レクサスRC RC350/RC300h 運転席周りの機能装備 徹底検証
RCの室内には、スポーツ性とエレガントさを融合させたラグジュアリーな空間が広がる。パーツ同士が重なり合うレイヤー構成を取り入れ、ドアトリムにはアンビエントイルミネーションを設定している。運転席の左右に大型のニーパッドがあり、スポーツ走行をサポートする。座るだけでタイトなコクピット感覚に包み込まれ、ドライバーの気分は高揚する。
インストルメントパネル
センターコンソールやドアトリムなどのソフト素材にはフリーステッチが施され、表皮の張りをコントロールするとともに上質感を高める。インストルメントパネルは水平基調のデザインで、ゆったりとした曲線を描くセンターコンソールとの組み合わせが都会的な印象を与える。
メーターとマルチインフォメーションディスプレイ
RC350の場合、右側にスピードメーター、左側にエンジン回転計があり、シルバーのリングがあしらわれている。ハイブリッドモデルのRC300hでは左側がシステムインジケーターとなり、SPORTモード選択時のみエンジン回転計に変わる仕組みだ。メーターの中央には4.2インチマルチインフォメーションディスプレイが配置され、車両情報や簡易ナビの表示を見ることができる。
スポーティグレード“F SPORT”のメーターはLFA直系のデザインを採用。通常は中央にエンジン回転計を据えるが、スイッチ操作により計器盤が右側にスライド、左側には各種情報が映し出される仕掛けになっている。
リモートタッチ
NXで採用されたタッチバッド式のリモートタッチがRCでも採用された。センターディスプレイ上の情報にパッドを介してアクセスできるため、画面に直接触れる必要はない。押すと絶妙なクリック感が得られ、運転中でも迷うことなく操作できる。
ドライブモードセレクトスイッチ
シフトセレクターの左側にドライブモードを換えるスイッチがあり、ダイヤルを左右に回すことで走行モードを変更できる。左に回すとECO、右に回すとSPORTモードになり、プッシュするとNORMALに戻る。
インストルメントパネル
センターコンソールやドアトリムなどのソフト素材にはフリーステッチが施され、表皮の張りをコントロールするとともに上質感を高める。インストルメントパネルは水平基調のデザインで、ゆったりとした曲線を描くセンターコンソールとの組み合わせが都会的な印象を与える。
ステアリングスイッチ類
ステアリングホイールに備わるスイッチ類は、左右で機能が分かれる。左側がオーディオと電話、音声操作の制御用。右側は、マルチインフォメーションディスプレイのモード切り替えとレーダークルーズコントロールの車間調整ボタンなど。
高精細7インチディスプレイ
SDナビゲーションシステムは標準装備。専用通信システムによるテレマティクスサービスのG-Linkも付属する。購入から3年間は通信料が無料。オペレーターを呼び出して遠隔操作で目的地を設定することもできる。高精細7インチディスプレイは、リモートタッチと組み合わせて各種の設定を行うインターフェイスとなる。ナビ画面としても大きくて見やすい。
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