新型ランドクルーザープラド ガソリン車燃費向上 6速A/Tを採用(2015年6月)

ガソリンエンジンの性能を向上&トランスミッションの多段化

ガソリン車は4.0​​Lを廃止し、2.7LエンジンへDual VVT-i(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)の採用などにより、パワー・操作性・静粛性・環境性能などを向上。また、4速ATから、プラド初となる6速ATに一新。なめらかでスムーズな変速を実現している。

■「直4 2.7L 2TR-FE(ガソリンエンジン)」 【エンジン性能】 JC08モード 燃費消費率(国土交通省審査値) 燃費 9.0km/L (全車) 改良前の8.5km/L( 2.7L)から燃費向上

スーパーインテリジェント6速オートマチックトランスミッション(6 Super ECT)+シーケンシャルシフトマチック

エンジンのポテンシャルを最大限に引き出し、そのパワーを余すことなく駆動輪に伝達する6速オートマチックトランスミッション。なめらかでスムーズな変速、ギヤ段の拡大などで燃費の向上に大きく貢献、さらに、マニュアル感覚でのシフトチェンジが楽しめ、よりスポーティな走りを堪能することができる。

電子制御フレックスロックアップ付スーパーインテリジェント6足オートマチック

[ランドクルーザープラド2015年6月改良ポイント]