新型シエンタ ハイブリッド搭載！ミニバントップクラスの低燃費（2015年7月）
ハイブリッド車を新設定
[ ハイブリッドシステム性能（1.5L＋モーター） ]
| エンジン | 最高出力 kW(PS)/r.p.m. | 54(74) / 4,800 |
| 最大トルク N・m(kgf・m)/r.p.m. | 111(11.3) / 3,600 ～ 4,400 | |
| モーター | 最大出力 kW(PS) | 45(61) |
| 最大トルク N・m(kgf・m) | 169(17.2) | |
| システム | 最高出力kW(PS) | 73(100) |
※エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる出力。社内算定値。
ガソリン車も低燃費向上
ハイブリッドで培った低燃費エンジン技術に加え、電動制御のDual VVT-iEなどを採用し、燃費と動力性能を高次元で両立。さらに、２WDはアイドリングストップ機能の設定により、優れた燃費性能を実現。
[ エンジン性能（1.5L・2WD） ]
| エンジン | 最高出力 kW(PS)/r.p.m. | 80(109) / 6,000 |
| 最大トルク N・m(kgf・m)/r.p.m. | 136(13.9) / 4,400 | |
| アイドリングストップ機能 （Stop & Start System） | 2WD車に標準装備 | |
※表示されているすべての燃料消費率は（国土交通省審査値）。新型シエンタの4WD車は15.4km/L、車いす仕様車は19.6km/L（JC08モード（国土交通省審査値））
[新型シエンタ 2015年7月フルモデルチェンジのポイント]
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