レクサスGS 商品解説 走りをさらに強化、燃費向上
ボディ剛性の強化などによるフラットな乗り心地とダイレクトなステアリングフィールを実現し、新開発のガソリンエンジンは、燃費向上を実現。
パフォーマンス
ボディ剛性の強化と、空気抵抗を抑えたボディ、サスペンションとアブソーバーのチューニングなどにより、ドライバーとクルマの一体感のあるフラットな乗り心地とダイレクトなステアリングフィールを実現。
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- 溶接と接着剤を追加（レーザースクリューウェルディング、スポット溶接打ち増し、構造用接着剤、線レーザー）し、ボディ剛性を各段に向上。
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- 走行時の空気抵抗を抑えて接地性を高め、操縦安定性を追求。
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- 2WD車のコイルスプリング、フロントスタビライザーおよびアブソーバーの特性を最適化。
また、ステアリングシャフトの高剛性化を図ることで、すぐれたボディ剛性と相まって、俊敏な操舵応答性を実現。
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- ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御し、さまざまな状況に応じフラットな乗り心地と安定感を両立。
パワートレーン
パワートレーンの設定は、従来通りハイブリッドは、V8エンジンに匹敵するパワーと低燃費のV6 3.5Lと、環境性能を追求した直4 2.5L、ガソリンエンジンは瞬発力ある加速と環境性能を両立したV6 2.5Lを搭載。今回新たに、V6 3.5Lエンジンを新開発し、爽快な加速フィールと、燃費向上を実現。
[ガズー編集部]
[レクサスGS 商品解説 (2015年11月)]
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