水素ステーションとは？場所や価格、仕組みなどを紹介

水素ステーションとは、燃料電池自動車（FCV）の燃料である水素を供給する設備のある場所です。車の水素タンクに補給する水素ガスは、圧縮された状態で、蓄圧器に貯蔵されています。

水素ステーションは2023年1月現在、都市部を中心に全国163ヶ所に設置されています。主に、首都圏・中京圏・関西圏・九州圏の四大都市圏と、これらを結ぶ幹線沿いを中心に整備が進行中です。

今後開所予定の地域もありますが、整備は始まったばかり。全国的に普及していくためには、まだ時間がかかるかもしれません。しかし、国も水素ステーションの建設整備を支援し普及を推進していることから、今後ますます増えていくことが予想されます。

全国の水素ステーションの場所は、マップや燃料電池実用化推進協議会のホームページなどで調べられます。

水素ステーションには、定置式と移動式の大きく2種類があります。それぞれの特徴や仕組みをみてみましょう。

定置式水素ステーション

将来訪れるであろう水素社会に向けて、さまざまな取り組みがされています。水素ステーションの現状や、整備を進めるための取り組みについてチェックしてみましょう。

水素ステーションの現状
2014年、日本は世界に先駆けて燃料電池自動車を商用化。走るには水素が必要と、以降、水素ステーションの整備を進め、2023年1月時点で全国160箇所以上にまで増加させました。

しかし、10年近くたっても、使用される自動車の中で燃料電池自動車が占める割合も、水素ステーションの数も、水素社会の実現には足りていないのが現実。例えば、減ってきていると言われるガソリンスタンド（SS）でも、全国に29,005箇所あるなど（2021年3月末時点で）、その差は歴然としています。

燃料電池自動車の普及を進めるには、全国どこにでも水素ステーションがあり、不安なく走行できることが大切。国を挙げて水素ステーションの整備が今も進められています。

水素ステーション設置を促す補助金制度
燃料電池自動車の普及を進めるために、国は「水素ステーション整備事業費補助金」事業を実施。整備費用の一部を補助することで、水素ステーションの設置を進めることが目的です。

燃料電池自動車の普及には、水素ステーションの整備が不可欠。水素ステーションの普及が全国的に進めば、燃料電池自動車の普及も進んでいくと期待されています。

水素ステーションの整備は、水素需要が大きいと考えられる四大都市圏や、都市間をつなぐ地域などで進行中です。需要が少ない未整備地域においては、移動式水素ステーションの移設などが検討されています。政府は、2030年までに1000基の水素ステーションを設置することを目標に掲げました。

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水素ステーションについて、よくあるQ＆Aをまとめました。販売価格や設置要件など気になる疑問点にお答えします。

Q.水素ステーションでの水素の販売価格は？

A.2023年現在、水素1kgあたり1,200円前後です。

水素の販売価格は、水素ステーションによって若干前後します。将来的には、販売価格を下げることが目標にされています。

Q.水素ステーションは全国にある？

A.2023年現在、全国への整備はまだ完了していません。

四大都市圏やこれらの地域を結ぶ都市など、水素の需要が比較的高い地域では水素ステーションの整備が進んでいます。しかし、東北や山陰など、いまだ開所されていない地域も。

政府は補助金制度を策定し、2030年までに1000基の水素ステーションを設置する目標を掲げました。

Q.水素ステーションの設置要件とは？

A.水素の品質や充填装置などに関する要件があります。

水素ステーションを開所するための要件は下記の通りです。

水素ステーションは、燃料電池自動車が走行するために必要な水素ガスを充填する設備のある場所です。2023年現在、全国163ヶ所に設置されていますが、普及の範囲は限定的です。そのため、お住まいの地域によっては燃料電池自動車を使いたくても、使えないこともあるでしょう。

政府では、自治体や民間団体との連携も深めながら、水素ステーションを全国的に整備することを目標にしています。いずれ実現するであろう水素社会を見据えて、水素ステーションや燃料電池自動車についてしっかりと知っておきましょう。

［GAZOO編集部］