ボディの汚れ、輝きの悩みは専用品＆お手軽ケミカルで解消！･･･カーアイテム活用術

ボディの汚れを落とすためのシャンプーはボディカラーの指定を守りさえすれば、基本的にはなにを使ってもよくて、丁寧にかければ問題なし。手順は上から下へとかけていき、逆にやってしまうと泡が服などに付くので注意したい。あとはしっかりとすすいでシャンプーを残さないようにするのも基本だ。

昭和の末期に登場したのが、市販コーティング剤の始祖、イオンコート。ワックスには真似できない長期間効果持続を謳い、テレビCMも流れていて大ヒットに。

ちなみにワックスとコーティングの違いは前者が油性などでただ塗装表面に付着するだけなのに対して、後者は化学的に吸着することで強固な被膜ができるのが特徴。それゆえ、長期間効果が持続するし、ガッチリと塗装を守ってくれもする。

ワックスは昔ながらの定番といったところで、大きく変わらないのがいいところではあるが、このコラムでは最近のトレンドのアイテムを紹介ということで、今回注目するのはコーティング剤。

コーティング剤が市販された当初、ワックス感覚で使うことができるのは衝撃的ですらあったものの、施工しづらかったのも事実。化学的に定着させるためにしっかりと乾燥させる必要があって、拭き取りがとても大変だったし、輝きやツヤについても、カルナバなどの天然素材を配合したワックスに劣るのも事実だった。

■洗ったボディにスプレーするだけで完了

しかし、時代は変わって、今やコーティング剤はお手軽系が主流になっている。具体的に言うと、洗車したあとの濡れたボディにスプレーするだけ。あとは洗車後と同じように拭き上げるだけで完了となる。つまり洗車にプラスしてかかるのはボディにスプレーする時間と手間のみで、かなりの時短になるのはうれしいメリットのひとつである。

ここでディーラーや専門店でプロによるコーティングをかけている場合、自分でコーティングをさらにして大丈夫なのかと疑問に思うかもしれない。強固な被膜の上に、さらに被膜ができるだけなので基本的には問題なし。ツヤが増したりするので、プロのコーティングのメンテ的な感じになる。

ただし、場合にもよるので、気になるなら目立たないところで試すといいだろう。もちろんプロのコーティングは本来、洗車だけでOKなので、コーティング剤を使わなくても構わない。その場合はシャンプーで汚れを落として拭き上げて終わりとなる。

実際にカー用品店に行っても、コーティングのほとんどがお手軽系。ただし、お手軽系とひと口に言ってもツヤや耐久性はさまざまなので、自分の好みやクルマの使用環境などによって選べばいいだろう。

お手軽系とはいえ、使い方のコツがある。たとえばスプレーする面積なら、30センチ四方でひと吹きといったように指定がされていて、それを守ることは効果を最大限に引き出すためにも大切なこと。またスプレーのしすぎは単純に無駄にもなる。

お手軽イコール使い方は適当といったイメージになりがちだが、使う前にまずは説明書きを読むようにする。これはコーティング剤に限らず、すべてのアイテムに言えることで、最悪塗装にシミを作る可能性もあるのでぜひ励行してほしい。ダメージは少ないとはいえ、化学薬品に変わりないということは頭に入れておこう。

もうひとつ大切なのが、最後まで使い切るということ。あれこれ使ってみたくなる気持ちはわかるが、頻繁に変えると効果が発揮されない可能性もある。同じものを定期的に使うのが効果を最大限に引き出すポイントだ。