なんとかしたい！ 白くなる樹脂の劣化を解消･･･カーアイテム活用術

塗装も紫外線を受け劣化はするが、ワックスやコーティングで保護すれば劣化を最大限に防げるし、少々なら表面を削れば元に戻すこともできる。
問題は劣化しやすいむき出しの樹脂だ。SUV人気もあって、最近また増えてきている黒い樹脂は悩ましい素材の筆頭格で、最初は黒々としていてボディ全体のイメージを引き締める効果があるものの、次第に白っぽくなってきて貧相に見えてしまう。

劣化部分だけ削るとしても膨大な手間はかかるし、ざらついた感じがなくなってしまう。定番の対策であるツヤ出し剤の塗布も最初だけで、しばらくすると元に戻ってしまう。小まめに塗ればいいものの、頻繁に塗るのは手間だ。また、劣化部分だけ削るとしても膨大な手間はかかるし、ざらついた感じがなくなってしまう。

さらに樹脂関係で最近とくに悩み深いのが、ヘッドライトのカバーの劣化だろう。新車の頃はクリアでツヤツヤしていたのが、次第に白くなったり、黄ばんできて非常にみっともない感じに。

原因は表面に塗られた保護被膜が紫外線などの影響で劣化するためで、素材のポリカボネート（通称ポリカ）が紫外線で劣化しやすいのも拍車をかけている。ちなみに、最新のクルマでも将来的には劣化に悩まされる可能性は高いのであしからず。いずれにしてもなんとかしたいものだ。

樹脂系のお悩みでトップと言っても過言ではないのが、ヘッドライトカバーの劣化。具体的には次第に曇ってきて、ひどくなると白くなったり、黄ばんだりするというもの。町中でもよく見かけるし、実際に悩んでいる人も多いだろう。

原因はこちらも太陽光に含まれる紫外線で、保護膜が次第にダメージを受けて、最終的に素材自体が劣化して透明感が失われるというもの。素材のポリカボネート、通称ポリカが劣化しやすい特性があるためなおさらで、使わなければいいと思うが、耐熱性や割れた際の危険性などの観点から使用せざるを得ないという事情がある。

劣化の仕組みからすると対策自体は簡単で、劣化した保護膜と樹脂表面を削って、再度被膜を作ってやればいい。ただし、実際にやるとなると大変で、削るのは手間だし、肝心の被膜を作るための液剤はなかなかいいものがなかったというのが実際のところ。

いくつかある市販品も長期間の持続や新車並みに戻すのは不可能。一般ユーザー向けには当然ではあって、完璧を目指すならコーティングや板金塗装のプロにお願いするか、新品に交換するのが確実だ。

■一度揃えてしまえば、普通に使うだけでOK！

だが、ここにきて注目すべき動きが出てきた。それが自動車メーカー純正のキットだ。本来はディーラーのピットサービス向けのためディーラーで購入することができるし、通販でも入手が可能。使い方はもちろん丁寧な作業は必要だが、説明書きを見れば難しくはない。

そしてもうひとつはクリア塗料の登場。コーティングではなく、樹脂用のクリアをスプレーしてガッチリと保護しようというもので、これはプロの板金塗装にお願いするのと同じ方法となる。

いずれにしても、簡単だけど効果はそこそこだけでなく、本格的なアイテムが登場してきたと言ってよく、悩んでいる方は試してみる価値はあるだろう。

■虫よけスプレーを使う裏ワザは効く？

相当皆さん困っているからか、劣化を簡単に取り除く裏ワザも流布している。意外性で話題になったのが虫よけスプレーで、表面を拭くと劣化した部分が取り除けるというもの。実際にやってみると効果はあって、拭いた布が黄色くなるほど。

虫よけスプレーに含まれているディートという成分に樹脂を溶かす効果があって、劣化した部分を取り除くことができるというのが理屈だ。ただ、残っている保護被膜も取り除くため、しばらくすると黄ばんできてしまうので一時しのぎでしかない。

また、以前話題になった、スチームで特殊な液剤を噴霧することで、表面を溶かしてクリアにするというアイテムについては、成分が猛毒なので取り扱いは要注意だ。