2,200円で本物のサーキットを走れる！富士スピードウェイの体験走行に参加してみよう

モータースポーツを観戦した人ならば、「一度は自分のクルマでサーキットを走行してみたい」と、夢見たことがあるのでは？　定番の方法はサーキットのライセンスを取得する、あるいは走行会に参加することですが、どちらもかかる費用は安くはなく、ヘルメットやレーシンググローブといった装備も必要になります。

まずはサーキットを走行することの楽しさを知ってもらうため、各サーキットではライセンス不要のコース走行プランを提案しています。中でもリーズナブルな料金を設定し、予約不要の手軽な「体験走行」を実施しているのが、富士スピードウェイです。

体験走行は、レースやイベントが行われていない営業日のレーシングコース（本コース）にて実施されます。通常、営業日はライセンスを持つ会員や、走行会に参加した人のためにスケジュールが組まれていますが、12時から13時の一部を利用し体験走行が行われます。

税込2,200円というリーズナブルな料金は、「もっと気軽にサーキットを走行してもらいたい」、「富士スピードウェイで楽しい思い出を作ってもらいたい」という思いから実現したものだそうです。

体験走行の実施日は、富士スピードウェイの公式サイトにて公開されています。事前にスケジュールを確認してから参加しましょう。なお、体験走行に予約は必要ありません。

体験走行は11時30分ごろまで受付が行われ、12時よりスタートします。コントロールセンター前にペースカーが配置されるので、参加希望者はその後ろにクルマを停車させ、受付を行います。車種に制限はなく、それぞれのクルマの定員数まで乗車できます。

「体験走行」が始まると、コントロールセンターに停車していた参加車両はオフィシャルカーのあとにつき、一列になってピットレーンに入っていきます。ピット出口で準備が整い次第、一列でコースに入ります。コース内では原則として前車の追い越しは禁止。故意に車間距離を空けて急加速を行う行為も禁止されています。

「体験走行」はオフィシャルカーの先導で3周でき、その日のコースコンディションによりオフィシャルカーの速度は変わります。一般道を走行する感覚で走れますが、晴天でコースが十分に乾いているのなら、ホームストレートでは時速100キロ程度を出すそうです。

この日の参加台数は15台ほど。1台でも参加車両がいれば、体験走行は実施します。年末や年始は特に参加希望者が増え、最大で150台もの車両が走行したとか。希望者が多い時は台数制限を行うこともあるので、年末年始や大型連休中は早めに訪れて予約を済ませましょう。

体験走行は自分のクルマだけでなく、富士スピードウェイの用意したGR、GRMNグレード（スポーツ走行向けにチューニングされた特別なグレード）車両をレンタルして走行することもできます。

用意されているのはGR SPORTS プリウスPHV（AT）、GRヴィッツ（AT）、GRMNヴィッツ（MT）、GR 86（MT）の4車種と、通常（グレードG）の86（MT）。プリウスPHVと86は体験走行料金にプラス1,000円で、GRヴィッツ、GRMNヴィッツ、GR86はプラス2,000円でレンタルできます。

MT車のレンタルは免許証取得後から3年以上、経過していることが条件で、スムーズにシフトチェンジができるかのチェックが行われます。

どのレンタル車両が借りられるかは、早い者勝ちになります。お目当ての車種があるのなら、早めに受付を行いましょう。

ちょっとしたアトラクション感覚で、レーシングコースが走行できる体験走行。家族旅行のプランのひとつとして、加えてみてはいかがでしょう？

（取材・文・写真：糸井賢一　編集：木谷宗義＋ノオト）

＜関連リンク＞
富士スピードウェイ「遊びに来たらまずはこれ！」
https://www.fsw.tv/driving/howto/experience.html
富士スピードウェイ「GRレンタルに乗ってFSWを走ろう!!」
https://www.fsw.tv/freeinfo/005539.html

[ガズー編集部]