トヨタMR2 GT…90年代、リッター100馬力超モデル

バブルの香りが色濃く残る1990年代には、排気量1リッターあたり100馬力を超えるスポーティーモデルが国内メーカーから続々と誕生しました。今回はトヨタ・MR2 GTを紹介します。

1984年に日本初の市販ミドシップスポーツとして誕生したMR2。89年にフルモデルチェンジした2代目は、1.5リッター／1.6リッター級のライトウェイトスポーツだった初代よりふたまわりほど大きい、セリカのコンポーネンツを流用した2リッター級の中型スポーツに発展。その最強グレードがGTで、標準ボディのほか初代と同様にTバールーフ仕様も用意された。

初代のエッジの効いた直線基調に対して、伸びやかな曲線で構成されたボディに積まれるエンジンは、セリカGT-FOURと同じ、インタークーラー付きセラミックターボを備え、225PSを発生する直4 DOHC 16バルブの3S-GTE型。初期型ではそのパワフルなパワーユニットに対してシャシー性能が不足気味と評されたため、91年のマイナーチェンジで改良を実施。サスペンション、ステアリングとブレーキの強化、タイヤ径と幅の拡大、標準装備されたLSDなどによってシャシー性能は大幅に向上、ミドシップ車らしいシャープなハンドリングを実現した。

1993年には2度目のマイナーチェンジを受け、エンジンを245PSまでパワーアップし、シャシーも再び強化。その後も改良を受けながら、99年まで10年間にわたって作られた。

ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4170×1695×1235mm
ホイールベース：2400mm
車重：1260kg
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
最高出力：225PS/6000rpm
最大トルク：31.0kgm/3200rpm

[ガズー編集部]