カローラのウラ話
知ってました?こんなウラ話
★初代知っトク?
なぜプラス100ccに?
プラス100ccの決め手は、当時一番のライバル車だった日産サニーが1000ccで市場投入を決めたという情報をいち早く入手できたことだった。100ccアップの実現に向けて、そこから多大な努力が必要だったが「+α」のカローラの歴史はそこからはじまった。
★4代目知っトク?
カローラ1000万台達成と同時にトヨタ4000万台も達成
カローラが生産累計1000万台を達成した同じ年に、トヨタの生産累計4000万台も達成していた。何か運命的なものを感じる偶然である。
★5代目知っトク?
5代目以前にもFFで構想されたクルマがあった
カローラより前に発売された「パブリカ」は、当初FF方式での開発が構想されていた。しかし、ほとんど未舗装であった当時の日本の道路事情に合わず、結局FR方式が採用された。時を経て5代目では室内空間を高めるためにFF化した。さらにデザインを考慮した結果ドアミラーを採用した。
★6代目知っトク?
「カローラ株式会社」で独立できる?
「カローラは一車種だけでもメーカーとして成り立つんですよ。”カローラ株式会社”と名づけてもいいくらい」。6代目カローラ試乗会のときに斎藤CEがポロッともらした言葉である。裏を返すとそれだけ生産規模が大きかったということである。