トヨタ・初代MR2(1984年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1980年代>3話

第3話 初代MR2

フルモデルチェンジされた、クリスタルピラーを持つ5代目マークⅡ、そしてチェイサー、クレスタの3兄弟が大ヒットして"ハイソカー"ブームを巻き起こした1984年、トヨタはいっぽうでは新たなスポーツドライビングの世界を切り開いた。日本初の市販ミドシップスポーツとなるMR2の登場である。

MR2という車名は、ミドシップ・ラナバウト、つまり小型ミドシップの2シーターという意味で、カローラより小ぶりのウェッジシェイプのボディーの座席の背後に、カローラのFF用パワートレインをマウント。上級グレードにはAE86のDOHC16バルブ1.6リッターを横置き用にアレンジした4A-GELUが搭載された。

トヨタがこの年から提唱した企業スローガンである"FUN TO DRIVE"を体現したような明快なコンセプトと、それがもたらした軽快な走りは高く評価され、84-85年のカー・オブ・ザ・イヤーも受賞。2年後の86年にはよりパワーを高めたスーパーチャージャー装着車やオープンエア・モータリングが楽しめるTバールーフ車も設定された。

MR2 1600Gリミテッド

84年に誕生した、日本初の市販ミドシップスポーツであるMR2。
これはトップグレードの1600Gリミテッドである。

生産:1984~1989年

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