トヨタ・初代MR2(1984年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1980年代>3話
第3話 初代MR2
フルモデルチェンジされた、クリスタルピラーを持つ5代目マークⅡ、そしてチェイサー、クレスタの3兄弟が大ヒットして"ハイソカー"ブームを巻き起こした1984年、トヨタはいっぽうでは新たなスポーツドライビングの世界を切り開いた。日本初の市販ミドシップスポーツとなるMR2の登場である。
MR2という車名は、ミドシップ・ラナバウト、つまり小型ミドシップの2シーターという意味で、カローラより小ぶりのウェッジシェイプのボディーの座席の背後に、カローラのFF用パワートレインをマウント。上級グレードにはAE86のDOHC16バルブ1.6リッターを横置き用にアレンジした4A-GELUが搭載された。
トヨタがこの年から提唱した企業スローガンである"FUN TO DRIVE"を体現したような明快なコンセプトと、それがもたらした軽快な走りは高く評価され、84-85年のカー・オブ・ザ・イヤーも受賞。2年後の86年にはよりパワーを高めたスーパーチャージャー装着車やオープンエア・モータリングが楽しめるTバールーフ車も設定された。
トヨタ歴代スポーツカー
【1960年代】
第1話 トヨタスポーツ800
第2話 トヨタ2000GT 前編
第2話 トヨタ2000GT 後編
第3話 トヨタ1600GT
【1970年代】
第1話 セリカ1600GT/カリーナ1600GT
第2話 初代カローラレビン/スプリンタートレノ
第3話 セリカLB2000GT
第4話 スターレット1300S
【1980年代】
第1話 3代目セリカ/2代目セリカXX
第2話 カローラレビン/スプリンタートレノ(AE86)
第3話 初代MR2
第4話 カローラFX1600GT
第5話 スターレット ターボ
第6話 4代目セリカ
第7話 初代スープラ
第8話 5代目セリカ
第9話 2代目MR2
【1990年代】
第1話 2代目スープラ
第2話 アルテッツァ
第3話 MR-S