新型シエンタの新旧比較　新型は至るところが正常進化していた

2022年8月23日、3代目の新型シエンタが発表されました。シエンタは、2003年のデビューから主にファミリー層に支持されてきたコンパクトミニバンです。新型は従来以上に優しいクルマとなり、心強いパートナーへ正常進化しました。その進化した部分についてわかりやすく旧型と比較しながら紐解いていきます。

(フロントからサイドビュー)
旧型シエンタは、スタイリッシュでかっこいいイメージ。特に、ヘッドランプからフォグランプ・グリルへとつながるバンパーガーニッシュは特徴的で、バンパーコーナーが強調されており、ワイド＆ローのスタンスを強調している。
新型シエンタは、欧州車風のかわいいクルマだ。ベルトラインが水平であり、四角い箱をイメージさせる。また、コーナー部が丸くなっている。サイドの特徴は、大きなサイドプロテクションモールだ。

(リアビュー)

旧型シエンタは、後方を絞り、コーナーを張り出させている。リヤコンビランプとバンパープロテクターが融合したバンパーガーニッシュが特徴的で、独特の雰囲気であった。
新型シエンタは、リヤコンビランプの形状に特徴がある。テールランプはコの字に光り、ストップランプはドット調に光る。形状は絞り込まず、四角い形状で、バックドアは平面的になっている。

インテリア

※ガソリン2WD

ハンズフリー機能とは、スマートキーを携帯した状態でフロントドアハンドル下側の床下奥のセンサー部に足を出し入れすることによって、スライドドアが開閉する機能。

スライドドア乗降性能

開口高さが6cm大きくなっている。この6cmで、頭を少し下げて乗降するかしないかの差がうまれるそうだ。

居住性

ボディーサイズは変更なく、室内が広くなっている。特に、2列目の前後の間隔は、なんとミニバンのノア/ヴォクシーの2列目の標準とする長さと同じ。お子さまのお世話もらくらくだし、2列目の足元には、お買い物かごをスポッと置くことも可能になっている。

※1列目と2列目のヒップポイントの距離

シートアレンジ

シートアレンジのパターンは増えてはいません。しかし、2列目、3列を倒すフラット化が、より簡単に、よりフラットになっている。2列目シートが約60mm低くたため、2列をたたんだ時に後方に発生する隙間に、フラップボードを追加している。

実用的な収納性

旧型シエンタも便利で使いやすい収納スペースは確保されていたが、もっと実用的な収納スペースに進化している。例えば、フロントドアポケットに1Lのペットボタルが収納可能に、カップホルダーに四角いパックのケースも収納可能になっている。

スマホ関係

旧型シエンタもスマホに対する心遣いはありました、新型シエンタは室内でのスマホ利用が前提となっている。

※グレードによって設定が異なります

便利なメーカーオプション

（ドライブレコーダー）
新型シエンタでは前後方録画をライン装着のメーカーオプション。トヨタセーフィティセンスのカメラと後方の専用カメラで撮影可能になっており、SDが不要になるため、SDの故障を回避可能だ。

（天井サーキュレーター）
天井に取り付けられたサーキュレーターで、後席への送風を可能にする。空気を効率的に循環させて、冷たい空気や温かい空気の偏りを解消する。風速と風向きを調整できるのも嬉しいポイントだ。

（ステアリングヒーター）
高級車に装着されているイメージのステアリングヒーターが新型シエンタに設定されている。

※一部グレード

（プリクラッシュセーフティー）
歩行者、自転車であれば昼夜を問わず、２輪であれば昼間に検知可能で、特に「交差点」右左折時の対向直進車両と横断歩道上の歩行者も検知できる。ブザーと表示で衝突の可能性をお知らせすると同時に、プリクラッシュブレーキを作動する。

（プロアクティブドライビングアシスト）
「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みを行い、歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないよう、ドライバーのステアリング・ブレーキ操作をサポートする。

（トヨタチームメイト アドバンスト パーク）
駐車を苦手に感じている方に嬉しい機能が、このアドバンスト パーク機能。並列駐車においては従来のバック駐車に加え、前向き駐車、バック・前向き出庫が可能になりました。「ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフト」の全操作を高度運転支援で行うため、安心して停められる。

（TNGA新プラットフォーム）
このプラットフォームで「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本性能を飛躍的に向上させている。

（最小回転半径）
旧型と全長・全幅は同じですが、旧型よりも最小回転半径が20センチ小さくなった。

（視認性向上の工夫）
ボンネット部分の両端を上げたことによって、存在感を増すデザイン性もありながら、運転席からの視認性が上がっている。

※左右の比較が適切かは読者様が判断ください

（GAZOO編集部）