【トヨタ WEC】最終戦ル・マン24時間2連覇！2年連続勝利の8号車がドライバーズタイトル獲得

2019.06.17 09:00

FIA世界耐久選手権（WEC）2018-2019年スーパーシーズンを締めくくる、第8戦ル・マン24時間レースが行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID 8号車が昨年に続き2連勝。中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソの3名はWECのシリーズチャンピオンも獲得。中嶋一貴は日本人として初めて、サーキットレースでのFIA世界チャンピオンに輝きました。レースの大半で首位を走行する速さを見せた小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスの7号車は、首位を独走していた残り1時間、突然のタイヤパンクで緊急ピットイン。8号車の先行を許すこととなってしまいましたが、2位でチェッカーを受け、TOYOTA GAZOO Racingは2年連続の1-2フィニッシュを飾りました。

ドライバーコメント等、詳細はこちら(TOYOTA GAZOO Racing)

WEC 2019年第8戦ル・マン24時間最終結果：LMP1クラス

順位	No.	ドライバー名	チーム／車種	周回	トップとの差
1	8	中嶋一貴セバスチャン・ブエミフェルナンド・アロンソ	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	385
2	7	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	385	16.972
3	11	ヴィタリー・ペトロフミカエル・アレシンストフェル・バンドーン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	379	6 Laps
4	1	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	376	9 Laps
5	3	トーマス・ローランナタナエル・ベルトングスタボ・メネゼス	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	370	15 Laps
	17	ステファン・サラザンイゴール・オルトツェフセルゲイ・シロトキン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	163	リタイア
	4	トム・ディルマンオリバー・ウェッブパオロ・ルバーティ	バイコレス・レーシング・チーム／エンソ・CLM P1/01・ギブソン	163	リタイア
	10	ヘンリク・ヘドマンベン・ハンリーレンジャー・ヴァン・デル・ザンデ	ドラゴンスピード／ BRエンジニアリングBR1・ギブソン	76	リタイア

6月16日（日）午後3時、25万人もの観客が見守る前で、長い24時間レースを締めくくるチェッカーフラッグが振られ、8号車がトップでこれを受けました。続いて7号車が2位でフィニッシュラインを通過。2年連続のTOYOTA GAZOO Racingの1-2フィニッシュとなりましたが、これは、終盤、最後の1時間でのドラマティックな展開の末の結果でした。

レースが残り1時間となった367周目、2位の8号車に2分以上の大差をつけて首位を独走していたロペスがドライブする7号車が、タイヤのパンクを感知し、7号車は緊急ピットイン。タイヤを交換しました。しかし、コースへ復帰したロペスは車両の異常を感じ、スローダウン。再度ピットへ戻らざるを得なくなり、追い上げていた中嶋がドライブする8号車の逆転を許すこととなってしまいました。

レースは小林がマークした予選最速タイムによってポールポジションからスタートした7号車を、8号車が追い、24時間という長いレースを通して、2台の1000馬力を誇るTS050 HYBRIDによる白熱した接近戦が繰り広げられました。

終盤戦に入ると7号車が8号車との差を広げ始め、残り1時間、あとは7号車の初優勝へ向け走り切るだけと誰もが思い始めていた矢先の、信じられないようなアクシデントでした。

残り1時間、逆に8号車に1分ほど先行されることとなってしまった7号車でしたが、ロペスは諦めることなく、逆転を目指して猛烈なアタックを続け、8号車との差をじりじりと詰めていきました。しかし、その追い上げも僅か17秒及ばず2位でチェッカーを受けることとなりました。これで8号車は昨年の第2戦に続きル・マン24時間レース2連勝。8号車の3名のドライバー、ブエミ、中嶋、アロンソはWEC2018-2019年スーパーシーズンのドライバーズチャンピオンを獲得。中嶋は日本人として初めて、サーキットレースでのFIA世界チャンピオンに輝きました。TOYOTA GAZOO Racingは2014年以来となる、マニュファクチャラーとドライバーの両タイトルを獲得しました。

[ガズー編集部]