【トヨタ WEC】2019-2020 開幕戦 シルバーストーン4時間予選、TS050 HYBRID 7号車がポールポジションを獲得、 8号車と最前列グリッドに並んで決勝へ
FIA世界耐久選手権(WEC)開幕戦シルバーストーン4時間レースの予選が行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID 7号車が3年連続となるポールポジションを獲得。8号車が2番手で続き、TOYOTA GAZOO Racingはシーズン開幕の4時間レースを、最前列グリッドに並んでスタートすることになりました。
WEC 2019年 開幕戦 シルバーストーン4時間 公式予選結果:LMP1クラス
順位 | No. | ドライバー名 | チーム/車種 | 平均タイム | トップとの差 |
1 | 7 | マイク・コンウェイ 小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス |
TOYOTA GAZOO Racing/ トヨタ TS050 HYBRID |
1:36.015 | |
2 | 8 | セバスチャン・ブエミ 中嶋一貴 ブレンドン・ハートレー |
TOYOTA GAZOO Racing/ トヨタ TS050 HYBRID |
1:36.315 | 0.300 |
3 | 1 | ブルーノ・セナ グスタボ・メネゼス ノルマン・ナト |
レベリオン・レーシング/ レベリオンR13・ギブソン |
1:36.560 | 0.545 |
4 | 3 | ナタナエル・ベルトン ピポ・デラーニ ロイック・デュバル |
レベリオン・レーシング/ レベリオンR13・ギブソン |
1:37.024 | 1.009 |
5 | 6 | マイク・シンプソン オリバー・ジャービス ガイ・スミス |
チームLNT/ ジネッタG60-LT-P1・AER |
1:37.220 | 1.205 |
6 | 5 | チャーリー・ロバートソン ベン・ハンリー イゴール・オルトツェフ |
チームLNT/ ジネッタG60-LT-P1・AER |
1:37.464 | 1.449 |
暖かな気候のもと、正午過ぎから行われた予選では、マイク・コンウェイと小林可夢偉がアタックしたTS050 HYBRID 7号車が、2人の平均タイムでトップにつけ、2019-2020年シーズン開幕戦でポールポジション、及びボーナスの1ポイントを獲得、選手権をリードすることになりました。また、後半のアタックを担当した小林は、1分35秒992のタイムをマークし、これまでのシルバーストーンにおけるLMP1クラスのコースレコードを大きく塗り替えました。
7号車のポールポジション獲得は、前日の公式練習2回目終盤でモノコックにダメージを負い、チームメカニックによる夜を徹したシャシー交換作業の末に達成されたもので、決して順調ではありませんでした。
中嶋一貴とセバスチャン・ブエミがアタックした8号車は僅差で2番手につけ、これによりTOYOTA GAZOO Racingの2台が最前列グリッドを獲得しました。8号車の3人目のドライバー、ブレンドン・ハートレーは予選には出走しませんでしたが、明日の決勝レースでのTOYOTA GAZOO Racingデビュー戦に臨みます。
2台のTS050 HYBRIDの差は0.3秒。そして、同じLMP1クラスのライバルであるレベリオン・レーシングの1号車はポールポジションの7号車と僅か0.545秒差でした。昨年のシルバーストーン戦では、ノン・ハイブリッド勢最上位とポールポジションとの差は2秒以上ありましたが、今年のライバル勢は大きく性能を上げ、決勝レースも接戦が予想されます。
2019-2020年のWECシーズン、全8戦の開幕戦となるシルバーストーン4時間レースは、明日9月1日(日)の正午にスタートを切ります。そして、世界選手権の長い戦いは、2020年6月14日に、ル・マン24時間レースのチェッカーフラッグが振られるまで続きます。
[ガズー編集部]
WEC 2019-2020 第1戦 シルバーストーン4時間 レース記事
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