新型プリウス発表　プリウスは愛車orコモディティな車どちらなのか

2022年11月16日に新型プリウスが世界初披露された。デザインは従来のトヨタぽっさが無く、お世辞抜きに“かっこいいな”と素直に感じられる車だった。特にマスタード色のプリウスは、こんなにプリウス目立っていいのと心配になるほど素敵な車といえる。その車についてのクルマ開発センター デザイン領域 統括部長サイモン・ハンフリーズ氏のプレゼンをお届けしよう。

プレゼン概要をお伝えします。
全文はトヨタニュースサイトでご確認ください。

プリウスはハイブリッドカーの先駆けとして、ガソリン車やディーゼル車以外の車を業界全体に広めた先駆者です。CO2は北米だけでも8200万トンの削減に貢献できました。現在、カーボンニュートラルへの取り組みについてBEVだけに限定せず、全包囲網的に対応し、多様化した世の中に、多様な選択肢を準備しています。
そして、エコカーは普及してこそ環境に貢献するため、プリウスのように多くのお客様に手が届く車は、絶対残さなければいけない車だと認識しています。

残すことは決まった、でもプリウスをどうするのかについては、社長と開発陣で意見が割れました。豊田章男社長は真の「コモディティ」としてタクシー専用車、またはOEM車としてエコに貢献する車にしたい。開発陣は「妥協のないクルマ」、つまりお客様にて愛車として選択してもらうクルマにしたかったのです。
でも、豊田社長はデザインを見て、「かっこいい」と言い、開発陣の愛車路線でいくことを認めてくれました。

私が新型プリウスを好きになる要素は5つあると思います。美しさ（デザイン）、エンジン付きEV（PHEV）、ドライビング（TNGA+パワートレーン）、デジタル化と品質、世界で最も効率の良いハイブリッドカーであること。

最終的に、「コモディティが勝つか」「愛車が勝つか」を決めるのは、お客さまです。自分としては、新たなプリウスが、世界中の人々に選ばれ、そして愛される日を楽しみにしています。

 

(GAZOO編集部）