いすゞとホンダ 燃料電池（FC）大型トラックの公道実験開始「GIGA FUEL CELL」

いすゞとホンダは、12月22日に両社で共同研究している燃料電池（FC）大型トラック「GIGA FUEL CELL」の公道実証走行を本日から2024年9月まで行い、2027年の市場導入へ向けデータ取得、知見蓄積、技術的課題の抽出などを進めることを公表した。

両社は大型トラックのカーボンニュートラル化において、CO2排出ゼロの水素を燃料とするFC技術が有効であると考えているため、いすゞとホンダの物流グループ会社であるいすゞロジスティクスとホンダロジスティクスの協力を得て実証実験を行い、水素燃料活用の可能性と燃料電池車両の実用性を検証する。主な検証内容は、荷役作業や公道走行による車両実用性の検証、水素充填を含めた車両運行管理、FC大型トラックの市場適合性の3点だ。

両社は、2020年1月にFC大型トラックの共同研究契約を締結しており、FCの大型トラックへの適合性の検証や、車両制御など基礎技術基盤の構築を進めてきた。そして2027年をめどに量産車両の市場導入を予定している。なお、今回の実証走行は、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」のいすゞグループのブースで展示されたものと同型の試作車両を使用する。

＜実証実験概要＞
期間：2023年12月～2024年9月（予定）
場所：関東近郊（栃木・埼玉・東京・神奈川の1都3県を予定）
事業者：いすゞロジスティクス、ホンダロジスティクス
使用台数：1台
＜燃料電池スタック＞
種類：固体高分子形（Honda燃料電池スタック）
出力：103kW×4
＜高圧水素システム＞
充填圧力：70MPa
搭載水素量：56kg

（GAZOO編集部）