トヨタやインテルなど7社、コンソーシアム設立へ…自動車ビッグデータ向け基盤構築
トヨタ、インテル、エリクソン、デンソー、トヨタIT開発センター、日本電信電話、NTTドコモは8月10日、「オートモーティブ・エッジ・コンピューティング・コンソーシアム」の創設に向けた活動を開始すると発表した。
このコンソーシアムでは、インテリジェントな車両制御、リアルタイムデータを用いた地図生成、クラウドコンピューティングによる運転支援など、今後、コネクティッドカーの実現に向けて必要となるさまざまなサービスを支える基盤づくりを推進する。
コネクティッドカーとクラウドコンピューティングの間で送受信される1か月あたりのデータ量は、2025年には現在の約1万倍にあたる10エクサバイトに達する見通し。この予想は、将来、分散型のネットワークや、膨大なデータ処理が可能な大容量の計算リソースやストレージを持つ新しいシステムアーキテクチャが必要となることを意味する。またこれらのアーキテクチャは、地域とグローバルでの連携が必要となるため、国際的な基準への対応が求められる。
そこで、このコンソーシアムでは、エッジ・コンピューティングや、より効率的なネットワーク構成技術などを活用することで、自動車とクラウド間のビッグデータの大容量通信と計算処理に重点的に取り組む。
また、主に自動車への搭載を想定したモバイル機器の新しいユースケースの開発とその要件の定義を行い、関連する標準化団体、業界コンソーシアム、ソリューションプロバイダとの連携に活用。さらに、最も効率的な分散・階層型コンピューティングの研究を推進していく。
(レスポンス 森脇稔)
このコンソーシアムでは、インテリジェントな車両制御、リアルタイムデータを用いた地図生成、クラウドコンピューティングによる運転支援など、今後、コネクティッドカーの実現に向けて必要となるさまざまなサービスを支える基盤づくりを推進する。
コネクティッドカーとクラウドコンピューティングの間で送受信される1か月あたりのデータ量は、2025年には現在の約1万倍にあたる10エクサバイトに達する見通し。この予想は、将来、分散型のネットワークや、膨大なデータ処理が可能な大容量の計算リソースやストレージを持つ新しいシステムアーキテクチャが必要となることを意味する。またこれらのアーキテクチャは、地域とグローバルでの連携が必要となるため、国際的な基準への対応が求められる。
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