トヨタ ミライ、次期型は2020年内に米国発売へ…ロサンゼルスモーターショー 2019
トヨタ自動車の米国部門は、ロサンゼルスモーターショー2019に、トヨタ『MIRAI コンセプト』(Toyota MIRAI Concept)を出展した。
同車は、次期『MIRAI』を示唆したコンセプトカーだ。開発最終段階のモデルとなり、ほぼこの状態で市販される見通し。次期MIRAIは2020年内に米国市場での発売を予定しており、MIRAI コンセプトがロサンゼルスモーターショー2019で米国デビューを飾った。
ボディサイズは、全長4975mm、全幅1885mm、全高1470mm、ホイールベース2920mmだ。現行モデル(全長4890mm、全幅1815mm、全高1535mm、ホイールベース2780mm )に対して、85mm長く、70mmワイド、65mm背が低い。ホイールベースは140mm延ばされた。現行モデルよりもひと回り大きいが、ロー&ワイドのスポーティなフォルムが際立つ。
また、駆動方式は、現行型の前輪駆動から、次期型では後輪駆動に変更される。次期型では、FCスタックをはじめ、FCシステムを全て一新する予定だ。燃料電池自動車としての性能を大幅に向上させるとともに、水素搭載量を増やすなどして、航続を現行型比でおよそ30%延長することを目標に開発を進めている。
(レスポンス 森脇稔)
同車は、次期『MIRAI』を示唆したコンセプトカーだ。開発最終段階のモデルとなり、ほぼこの状態で市販される見通し。次期MIRAIは2020年内に米国市場での発売を予定しており、MIRAI コンセプトがロサンゼルスモーターショー2019で米国デビューを飾った。
ボディサイズは、全長4975mm、全幅1885mm、全高1470mm、ホイールベース2920mmだ。現行モデル(全長4890mm、全幅1815mm、全高1535mm、ホイールベース2780mm )に対して、85mm長く、70mmワイド、65mm背が低い。ホイールベースは140mm延ばされた。現行モデルよりもひと回り大きいが、ロー&ワイドのスポーティなフォルムが際立つ。
また、駆動方式は、現行型の前輪駆動から、次期型では後輪駆動に変更される。次期型では、FCスタックをはじめ、FCシステムを全て一新する予定だ。燃料電池自動車としての性能を大幅に向上させるとともに、水素搭載量を増やすなどして、航続を現行型比でおよそ30%延長することを目標に開発を進めている。
(レスポンス 森脇稔)
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