「斜めグリル」BMW『iX』にも採用で表情一新! パワーアップで航続700km超に拡大
BMWは、電動スポーツアクティビティビークル(SAV)、『iX』の改良新型を欧州で発表した。改良新型iXの「xDrive60」グレードは、出力が15kW(21hp)増加し、400kW(544hp)へとパワーアップ。0-100km/h加速は4.6秒。最高速度は電子制御により200km/hに制限されている。
航続距離においても大きな進化を遂げており、WLTPサイクルでの電費が8%以上改善された。その結果、xDrive60モデルの航続距離は最大701kmに達し、競合車種の中でもベンチマークとなる数字を記録している。
この性能向上は、パフォーマンス電子機器の一貫した開発や、ホイールベアリングとタイヤの微調整などによって実現された。また、新しいインバーター技術により、駆動システムの電力密度が最適化され、高電圧バッテリーから電気モーターへのエネルギー転送効率が向上した。
外観デザインも一新され、よりアグレッシブかつスポーティな印象を強調している。特徴的なBMWキドニーグリルは、繊細なフレームと垂直・斜めのラインで構成された内部構造を持つ。ヘッドライトも再設計され、昼間走行灯とターンインジケーターに垂直トリムが採用された。
内装では、広々とした空間とプログレッシブなラグジュアリーの雰囲気が特徴的だ。新たにMスポーツパッケージが選択可能となり、スポーティなデザイン要素を取り入れることができる。
標準装備には、アラームシステム、ウェルカム・グッバイアニメーション、アダプティブLEDヘッドライト、コンフォートアクセス、運転席・助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドライビングアシスタントプラス、BMWライブコックピットプロフェッショナル、ハーマンカードンサラウンドサウンドシステムなどが含まれている。
航続距離においても大きな進化を遂げており、WLTPサイクルでの電費が8%以上改善された。その結果、xDrive60モデルの航続距離は最大701kmに達し、競合車種の中でもベンチマークとなる数字を記録している。
この性能向上は、パフォーマンス電子機器の一貫した開発や、ホイールベアリングとタイヤの微調整などによって実現された。また、新しいインバーター技術により、駆動システムの電力密度が最適化され、高電圧バッテリーから電気モーターへのエネルギー転送効率が向上した。
外観デザインも一新され、よりアグレッシブかつスポーティな印象を強調している。特徴的なBMWキドニーグリルは、繊細なフレームと垂直・斜めのラインで構成された内部構造を持つ。ヘッドライトも再設計され、昼間走行灯とターンインジケーターに垂直トリムが採用された。
内装では、広々とした空間とプログレッシブなラグジュアリーの雰囲気が特徴的だ。新たにMスポーツパッケージが選択可能となり、スポーティなデザイン要素を取り入れることができる。
標準装備には、アラームシステム、ウェルカム・グッバイアニメーション、アダプティブLEDヘッドライト、コンフォートアクセス、運転席・助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドライビングアシスタントプラス、BMWライブコックピットプロフェッショナル、ハーマンカードンサラウンドサウンドシステムなどが含まれている。
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