いすゞジェミニイルムシャーR…90年代、リッター100馬力超モデル

2015.07.01 15:00

バブルの香りが色濃く残る1990年代には、排気量1リッターあたり100馬力を超えるスポーティーモデルが国内メーカーから続々と誕生しました。今回はいすゞ・ジェミニイルムシャーRを紹介します。

いすゞ・ジェミニイルムシャーR

1990年に登場した3代目ジェミニに加えられたホットモデル。当時いすゞはGM傘下にあり、イルムシャーは同じGMグループのオペルのチューニングを手がけていたドイツのチューナー。いすゞ車の“イルムシャーバージョン”に関しては、サスペンションのセッティングやエアロチューンなどを担当していた。

歴代いすゞ車のなかで最も辛口だったイルムシャーRは、エアロパーツをまとった4ドアセダンボディに、当時の1.6リッター級で最強の180PSを誇るDOHC 16バルブターボユニットとフルタイム4WDシステムを搭載。リアサスペンションには、開発者の姓（西堀）から「ニシボリック・サスペンション」と名付けられた、独自のトーコントロール機構を採用。コーナリング時にパッシブ4WSとして作用するこの機構は賛否を呼んだ。

翌91年には3ドアハッチバッククーペ、およびスポーツワゴン風の3ドアハッチバックにもイルムシャーRをラインナップ。さらにそれらの販売店違いの姉妹車であるPAネロイルムシャー160Rも加えられたが、いすゞの経営悪化により93年にすべて生産終了。いすゞは乗用車の自社開発・生産から撤退、イルムシャーRを含む3代目ジェミニシリーズは最後のオリジナル乗用車となった。