【トヨタ GRカローラ 新型試乗】「GRヤリス」とはスタンスが明確に違う理由…河村康彦
もっとも、カローラとは名が付いても“普通のカローラ”とは全く別次元に身を置くというのは『GRヤリス』の場合と同様。それどころか、「排気の干渉を嫌って敢えて3気筒をチョイスした」と開発担当者が語るエンジンや、電子制御式の多板クラッチを用いた前後駆動力可変機構を持つ4WDシステムなど、特にパワートレイン系にはGRヤリスと非常に血縁関係の強いアイテムを採用する。
一方で、とにもかくにも戦いで勝利を収めること(だけ)にフォーカスしたGRヤリスに比べると、冒頭のフレーズが象徴するようにドライバーに操る愉しさを強く提供したり、走行性能を向上させるワイドトレッド化を図るなど見た目上の機能美を追求したりと、スピード性能だけではなくプラスアルファとなる多くの付加価値も追求されたと解釈出来るのがこちらのモデル。
さらに、空力性能を追求したことで後席のヘッドスペースの犠牲を強いたGRヤリスに対して、フェンダー部分は拡幅したものの基本のボディには手を付けずベース車両である『カローラスポーツ』に見劣りしない実用性を身に付けるなど、クルマづくりのスタンスが明確に異なるのが両者の関係と言えそうだ。
◆性能のみを追求したモデルとは一線を画す
そんなGRカローラがまず、「やはり性能のみを追求したモデルとは一線を画すんだナ」と思わせるのが、そこに採用するトランスミッションの種類。
今の時代、加速面においても燃費面においてももはや2ペダル仕様にアドバンテージがあるのが常識となり、実際GRヤリスに8速ATが新設されるといった動きも見られる中で、「RZ」のモノグレードで構成されるGRカローラが採用するのは、現在でも全ての操作を自身の支配下に置きたがる特定のドライバーから不動の支持を得るMTのみ。そうした拘りの設定にこのモデルが狙うキャラクターの一端が垣間見られるかのようでもある。
とことんコンペティティブなGRヤリスに比べればサイズが大きく、重量も明確に重いものの、それでもGRカローラの走りも十二分に刺激的。回転数の高まりに伴って耳に届き始めるエンジン音が、3気筒ならではのトーンである事に対して「この車格なのに?」という違和感を抱く場面か皆無とは言えない一方で、アイドリング状態のままクラッチ操作のみでスタートを行え、低回転域でもトルクが太いために特に回転数を高める必要もないまま大方の街乗りシーンをこなせる点には、逆に3気筒ゆえのメリットを実感出来る。
◆トヨタならではの余裕
もちろん、アクセルペダルを深く踏み込めばとても排気量が1.6リットルとは思えないターボのハイブースト感が色濃い強烈な加速が、6500rpmから始まるイエローゾーンを飛び超えてレッドラインの7000rpmまで頭打ち感ゼロのままに継続。
その際、レッドラインの接近に伴ってドライバー正面クラスター内のTFT液晶ディスプレイのタコメーター部分のカラーが変化をして知らせてくれのは、単なる”お遊び”には留まらない「レーシングカーを手本にプロドライバーの意見を参考にしながら作り込んだ」というコメントが納得を出来るアイディア機能。さらに、各方向への操作ストロークが短く節度感にも富んだシフトフィールにも、やはり色濃い拘りの開発姿勢を受け取れることになった。
フットワークのテイストはもちろん硬派ではあるものの、そこにサーキット走行のみにはフォーカスし過ぎない“寸止め”感が漂うのもこのモデルならでは。GRヤリスに近い土俵にこうした別モデルを用意出来るのも、トヨタならではの余裕と言えそうな印象だ。
■5つ星評価
パッケージング:★★★
インテリア/居住性:★★★
パワーソース:★★★★
フットワーク:★★★★
おすすめ度:★★★★
河村康彦|モータージャーナリスト
1960年生まれ、工学院大学機械工学科を卒業後、自動車雑誌「モーターファン」編集部員を経て、1985年からフリーランス・ジャーナリストとして活動。
GRカローラの試乗記事
-
-
【トヨタ GRカローラ 新型試乗】「GRヤリス」とはスタンスが明確に違う理由…河村康彦
2024.04.23 クルマ情報
-
-
-
GRカローラRZ“モリゾウエディションの走りを島下泰久がリポート
2023.04.27 クルマ情報
-
-
-
【試乗記】トヨタGRカローラRZ“モリゾウエディション”(4WD/6MT)
2023.03.24 クルマ情報
-
-
-
【GRカローラRZ 試乗】クルマ好きの山田弘樹さん絶賛、クルマ好きに〇〇〇て欲しい
2023.03.16 クルマ情報
-
-
-
【試乗記】トヨタGRカローラRZ(4WD/6MT)
2023.03.10 クルマ情報
-
-
-
ホットハッチGRカローラRZのクルマ好きを喜ばす装備
2023.03.09 クルマ情報
-
GRカローラに関する情報
-
-
トヨタ『GRカローラ』、レーシングカーが登場…2025年TCアメリカシリーズ参戦へ
2024.10.21 ニュース
-
-
-
トヨタ『GRカローラ』、ブリヂストン冬季ドライビングスクールに起用…2025年から米国で
2024.10.07 ニュース
-
-
-
トヨタ『GRカローラ』改良新型、モータースポーツの知見を活かし性能向上…今秋米国発売へ
2024.09.27 ニュース
-
-
-
トヨタ『GRカローラ』、米NASA選手権のペースカーに起用…性能向上の2025年モデル
2024.09.05 ニュース
-
-
-
簡単装着で内外装をグレードアップ! トムスが『GRカローラ』用カーボンパーツ11点を発売
2024.08.20 ニュース
-
-
-
トムス、鍛造プレミアムホイールに『GRスープラ』『GRヤリス』『GRカローラ』用を追加
2024.08.07 ニュース
-
-
-
さらに野生味アップ! トヨタ『GRカローラ』改良新型、米国で世界初公開
2024.08.02 ニュース
-
-
-
ロバンペラとケングシが360ドリフトターン!! ハッピーセット『トミカ』10周年…トヨタGAZOOレーシングコラボ企画始動
2024.04.05 ニュース
-
-
-
トヨタ、新型プリウス(HEV&CNF)のレーシングカーや水素エンジン車でタイ10時間耐久レースに参戦
2023.12.18 ニュース
-
最新ニュース
-
-
日産のフルサイズSUV『アルマーダ』新型、ベース価格は5.6万ドルに据え置き…12月米国発売へ
2024.11.21
-
-
-
軍用ジープが最新モデルで蘇る…ドアなし&オリーブドラブが渋い「ラングラー ウィリス'41」発表
2024.11.21
-
-
-
EV好調のシトロエン『C3』新型、欧州カーオブザイヤー2025最終選考に
2024.11.21
-
-
-
「めっちゃカッコいい」新型レクサス『ES』のデザインにSNSで反響
2024.11.21
-
-
-
光岡、話題の55周年記念車『M55』を市販化、100台限定で808万5000円
2024.11.21
-
-
-
日本発の「ペダル踏み間違い防止装置」、世界標準へ…国連が基準化
2024.11.21
-
-
-
楽しく学べる「防災ファミリーフェス」を茨城県の全トヨタディーラーが運営する「茨城ワクドキクラブ」が開催
2024.11.21
-
最新ニュース
-
-
日産のフルサイズSUV『アルマーダ』新型、ベース価格は5.6万ドルに据え置き…12月米国発売へ
2024.11.21
-
-
-
軍用ジープが最新モデルで蘇る…ドアなし&オリーブドラブが渋い「ラングラー ウィリス'41」発表
2024.11.21
-
-
-
EV好調のシトロエン『C3』新型、欧州カーオブザイヤー2025最終選考に
2024.11.21
-
-
-
「めっちゃカッコいい」新型レクサス『ES』のデザインにSNSで反響
2024.11.21
-
-
-
光岡、話題の55周年記念車『M55』を市販化、100台限定で808万5000円
2024.11.21
-
-
-
日本発の「ペダル踏み間違い防止装置」、世界標準へ…国連が基準化
2024.11.21
-