新型クラウン特集
ついに発表された15代目クラウン。
伝統あるロイヤル、マジェスタといったグレードを統合し、新世代の「クラウン」として深化。車内外のデザインも洗練されたイメージを持ち、若返りを図ると同時に高い品質を感じさせる。新型クラウンの情報をGAZOOがひとまとめ。
新型クラウンってどんなクルマ？
- グレードは標準仕様と走りを予感させるRSの2種類のみ（ロイヤル、マジェスタ、アスリートは廃止）
- エンジンは2.0Lターボと2.5L・ハイブリッド、3.5LV6・ハイブリッドの3種類
- 今回も国内専売モデル（ゆえに日本事情に合わせた車幅1,800mmを堅守）
- 車体はレクサスLSと同じプラットフォームを採用
- 2つの液晶を持つナビゲーションシステム
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