新型クラウン特集

ついに発表された15代目クラウン。
伝統あるロイヤル、マジェスタといったグレードを統合し、新世代の「クラウン」として深化。車内外のデザインも洗練されたイメージを持ち、若返りを図ると同時に高い品質を感じさせる。新型クラウンの情報をGAZOOがひとまとめ。

• グレードは標準仕様と走りを予感させるRSの2種類のみ（ロイヤル、マジェスタ、アスリートは廃止）
• エンジンは2.0Lターボと2.5L・ハイブリッド、3.5LV6・ハイブリッドの3種類
• 今回も国内専売モデル（ゆえに日本事情に合わせた車幅1,800mmを堅守）
• 車体はレクサスLSと同じプラットフォームを採用
• 2つの液晶を持つナビゲーションシステム