トヨタ ８６(ハチロク)　商品概要(パワートレイン 2012年2月)

水平対向エンジン

水平対向エンジンは、左右対称に向き合ったピストンが水平方向に動くため、ピストンの運動によって発生する慣性力を、対向するピストンが相殺。バランスがよく、低振動で滑らかな回転とアクセル操作に忠実な応答性を実現します。

アクセル操作に対して気持ちのよい吸気サウンドを演出し、クルマとの一体感を高めるためにサウンドクリエイター^®を搭載しました。

サウンドクリエイター^®は、エンジンが本来持つ気持ちよいサウンドを室内に伝えます。緩加速時はマイルド、全開加速時は躍動的にと走行シーンにふさわしいメリハリのあるサウンドを創出します。

また、室内でエンジンサウンドを堪能できるよう、ノイズ低減対策も合わせて実施。フードインシュレーターやトランスミッションアンダーカバーなど効果的な部位に限定して防音・制振材を配しました。

FR本来のダイレクトな操作感にこだわった6速マニュアルトランスミッションを搭載。エンジンパフォーマンスを最大に引き出し、ドライバーの走りのリズムに応えるギヤリングを設定。1〜3速に新設計されたトリプルシンクロを採用、さらに、シフト系を一新し、大幅にフリクションを低減させることで、スポーツカーにふさわしいショートストロークと心地よい操作力を両立させました。また、剛性の高いレバーがシフトパターンを正確に刻み、ダイレクトな操作感を実現しました。これらにより、シフトする楽しさと意のままに駆動力をコントロールする歓びを味わうことが可能となりました。

パドルシフトによりマニュアル感覚のスポーツドライビングが楽しめる6速オートマチックトランスミッションを搭載。エンジンとの協調制御により応答のよい変速制御を実現しています。また、フルロックアップ領域を拡大することで、変速のダイレクト感も確保しました。

さらに、ダウンシフト時にブリッピング制御を採用しました。ダウンシフト時にブリッピング（空吹かし）を実施し、エンジン回転数を瞬時に引き上げることですばやいシフトダウンを実現するとともに、心地よいエンジンサウンドをもたらします。

シーンに応じた走行パターンを選べる5つの変速モードを設定。モード切替えスイッチ（NORMAL/SNOW/SPORT）とシフトポジションで選択できます。