新型パッソ 燃費、乗り心地と運転のしやすさが向上 (2016年4月)

ガタゴト道でも乗っている人の挙動が少なく、乗り心地が向上

ホールド性の高いシート

にぎやかな街中を走行していても車内は静かで、ドライブ中の会話も弾む。
走り出し時は、同排気量トップレベルの静粛性を目指し、エンジンや路面からの振動音を大幅に低減。

良好な視界と、運転席からボディが良く見え、車両感覚がつかみやすい。

※燃費は2016年4月現在。ガソリンエンジン登録車(除くマイルドハイブリッド車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車)。トヨタ自動車調べ。

[ガズー編集部]

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