F1マシンから最新モデルまで！モーターファンフェスタ2017

ゴールデンウィーク前半の4月30日（日）、富士スピードウェイにて「“試乗”最大のクルママツリ」を掲げたイベント、「モーターファンフェスタ2017」が開催されました。モーターファンフェスタは三栄書房が昨年からスタートしたイベントで、もともとは「モーターファン」の創刊90周年を始め、同社が刊行するさまざまな自動車雑誌の節目を記念して行われたものでした。

今年は、元F1パイロット・ミハエル・シューマッハ氏が操ったフェラーリF1を中心にレーシングカーや新旧スポーツカーが勢揃い！ここではサーキット走行とパドックの様子をお伝えします。

オープニングセレモニーが終了し会場のテンションが高まる中、最初に登場したのは2台のフェラーリ・レーシングカーでした。1台は、F1の名ドライバーであるミハエル・シューマッハが、フェラーリに移籍して初めて乗った1996年のマシン「F310」です。

続いて登場したのはF1より見られる機会が少ないレーシングマシン「フェラーリ599XX」です。これは、同社の顧客の中でも特に財力とドライビングテクニックを有する30人強のVIPだけに販売されたスペシャルなマシン。お昼に行われたグリッドウォークでも、ひときわ人気を集めていました。筆者も実車を見るのは初めて！

イベント中には、プロドリフト選手権「D1GP」のエキシビションも行われました。コースは、シリーズ戦で走る300Rからの逆走コースではなく、100Rから駆け上がってアドバンコーナーにアプローチするレイアウトに。とんでもない角度で進入してくるマシンは、コースが見えなくなるほどの白煙で観客を沸かせました。

今回のイベントテーマは「“試乗”最大のクルママツリ」。国内外の自動車ディーラー・インポーターやチューニングメーカーの協力のもと、来場者参加プログラムとして富士スピードウェイのさまざまな場所で試乗会が開催されていました。

雑誌「GENROQ」は、プロドライバーによるサーキット同乗体験を実施。ホンダ・NSXやアストンマーチン・DB11といった最新のスポーツカーが、アクセル全開でホームストレートを駆け抜けていました。このプログラムとは別に、富士スピードウェイ内の外周道路を使った全55車種の試乗会も。

「バッ！バババッ!!」と普段聞き慣れないサウンドがピットから響き渡りました。コースインしてきたのは、1991年のル・マン24時間レースで総合優勝を飾ったマツダ・787Bの同型車です。

ドライバーは、「Mr.ル・マン」こと寺田陽次郎氏。マシンとドライバーが暖まったのか3周目からフルスロットルで走行し、4ローター独特の鋭いサウンドがサーキットを包み込みました。

続いてロードスターのワンメイクレース「GLOBAL MX-5 CUP JAPAN」参戦車両や、1960年にマツダ（当時は東洋工業）が初めて製造した四輪乗用車で、戦後初のクーペ車でもある「R360クーペ」も登場。マツダ車の“夢の共演”とも言えるデモンストレーションランが繰り広げられました。

ピット・パドックエリアには、最新スポーツカーやレーシングカーがずらり！その一部を写真とともにご紹介しましょう。

昨年は真っ白な霧に覆われていたモーターファンフェスタ。今年は青空に恵まれ、富士山を背にスポーツカーやレーシングカーが気持ちよく走行する姿を見ることができました。とても身体1つでは見きれないほど濃いイベントで、取材ができたのはごく一部。すべて楽しみたい方は、次回の開催を心待ちにしておきましょう！

（クリハラジュン＋ノオト）

[ガズー編集部]

モーターファンフェスタ

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