三菱・パジェロイオ…なつかしい日本のコンパクトカー

今回は、多くの人に親しまれた、日本のコンパクトカーを特集。1980～90年代に生まれた昔なつかしい車種を中心に、週替わりで紹介いたします。

パジェロ、パジェロジュニア、パジェロミニと3サイズそろっていたパジェロ兄弟のうち、中間のジュニアの後継として1998年に登場した小型SUVがパジェロイオ。先代となるジュニアが軽規格のミニをベースにしていたのに対して、イオは専用設計となった。

モノコックの3ドアボディーは、ジュニアに比べふたまわりほど大きくなったが、2カ月後にはさらにホイールベースを170mm、全長を300mmも延ばした5ドアモデルを追加設定（それでも全長は4m未満）。以後は5ドアモデルが主力となる。パワートレインは1.8リッター直4直噴＋4段ATで、駆動方式は4WD。「スーパーセレクト4WD-i」と呼ばれる、4つの走行モードが選択可能なパジェロ譲りの4WD機構が備わっていた。
5段MT車とFR車の追加や、2リッターエンジンへの換装、1.8リッター直噴ターボエンジンの採用、3ドア車の生産終了など、変更や改良を加えながら2007年まで生産された。欧州向けモデルはイタリアのピニンファリーナの工場で作られ、さらにブラジルや中国でも生産されたグローバルモデルでもあった。

[ガズー編集部]