86のコンプリートカー「14R-60」が意欲を掻き立てる撮影ライフ

トヨタワークスのTRDがサーキット走行の粋を結集し、100台限定で販売されたトヨタ86のコンプリートカー『14R-60』に乗る、その名もtrd_14r60さん。
そのスペシャルなコンプリートカーに乗ってみての感想と、そこから繋がるクルマ友達、そして趣味の写真と映像のお話しをお聞きしました。

ーーとても貴重でレアな14R-60に乗っていらっしゃいますが、どういった経緯で買われたんですか？

よく一緒に遊ぶ友人がスバルBRZに乗っているんですね。結構カスタマイズをしていて、事あるごとに乗せてもらっていたんです。それまで自分はミニのジョンクーパーワークスに乗っていたのですが、そのBRZにすごく刺激を受けて自分も乗りたいな、と思ったんです。

そこで86とBRZをいろいろ調べているうちに、14R-60という限定車があるのを知った訳です。86やBRZを買っていろいろカスタマイズしていくのも、面白いのはわかるのですが、いかんせんコストが掛かるのは経済的にちょっとしんどいなと思いまして……。

ならばコンプリートカーであれば、それ以上カスタマイズしなくても良いんじゃないかと思えたんです。

ーーなるほど、確かに程度の良い素のクルマを買ってイジるのも楽しいですけど、コンプリートカーにはコンプリートカーの良さがありますね。でも買えるものなんですか？

意外と言ってはなんですけど、大手中古車サイトを見ていると何台かあるんですよ。自分が買ったのは2年前でもう少し値段は安かったです。今は少し値段が上がってきていますね。さすがに86GRMNは中古車サイトでも見たことないですけど、14R-60はありました。

車体価格としては高いですけど、素の状態からいろいろパーツを付けていくと結局同じくらい掛かるのでは？と思ったので、メーカーワークスでしかカスタムできない部分に手が入っているコンプリートカーはお買い得に感じました。

ーーほほう、そのメーカーワークスでカスタムしている部分とは？

言い切れないほどあるので、詳しくはホームページなどを見てもらいたいのですが、ボディ補強だったりエアロだったり、1番はギアがクロス化されてファイナルも違うので、ノーマルと比べて全然加速感が違います。車高調も入っているしコーナリングなども全然違います。

一度だけ日本海間瀬サーキットを走ったのですが、コーナリングがめちゃくちゃ気持ち良くて、ノーズの入りがすごく良かったです。

その時に、86にターボやスーパーチャージャーを付けたクルマもいたのですが、ギアのクロス化が効いていたのか、加速はこちらの方が速かった感じです。

ーーそれは凄いですね。ではサーキットなどもガンガン走られているんですか？

いや、これが、全くサーキット走行はしていなくて、日本海間瀬サーキットを走った1回くらいでしょうか。サーキットよりかは、普通にドライブに行ったり、写真を撮っている方が多いです。

14R-60はホイールがちょっと腐食が始まってきてしまっていたので、自分好みのものに変えましたが、他はこのままの状態で乗りつづけていきたいです。

ーーインスタグラムで素敵な写真がいっぱい掲載されているのは拝見していますが、動画も撮られているとか？

そうですね。周りに写真の上手い人が多いのでそこから影響を受けて写真も頑張っています。そのほかに動画も撮り始めました。海外のクルマPV動画がカッコよくて、それを真似して撮ってみたくなったのが理由です。

ーーYouTubeを拝見しましたが、とてもクオリティが高いですね。

まだまだ勉強中ですけど、いろいろ練習で撮っていたり、撮った方からの口コミで自分のクルマも撮って欲しいというお話しをいただいたりで、いろいろ撮らせてもらっています。

完全に趣味なんですけどね。なので、週末に撮影して平日の夜とかに編集して。という作業で作っています。

ーーそれは凄いです。週末が全部埋まってしまいますね。

写真も撮りたいですし、動画も撮影しています。そのほかにドライブも行きます。週一で撮影には行くようにしているので、あちこち行っていますね。

撮影できるスポット探しをしながらのドライブなんかも楽しいですし、これからもしばらくはこんな感じで楽しんでいきたいと思っています。

週末ごとに写真か動画の撮影に出かけるとは、なかなかできることではないですが、とても楽しんでいる様子をお聞きできました。これからもいろんな写真や動画がアップされていくのが楽しみです。

【Instagram】
trd_14r60 さん

【YouTube】
TRDおじちゃんねる TRDuncle さん

（文：雪岡直樹）

※当企画の記事は、お客様からご提供いただいてる写真とインタビューをもとに作成しております。

［ガズー編集部］