モータースポーツトップ 2017
【トヨタ WRC】第13戦3日目、ラッピが前日よりも順位を上げ総合6位でフィニッシュ
11月19日(日)、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦ラリー・オーストラリアの競技最終日となるデイ3が、オーストラリア東海岸のコフスハーバーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組(ヤリスWRC #11号車)が総合6位でフィニッシュした。総合2位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(#10号車)は最終SSでコースオフ。完走を逃したが、ドライバーズ選手権4位でシーズンを終了。トヨタは18年ぶりのWRC復帰初年度にシーズン2勝を記録。マニュファクチャラーズ選手権3位でシーズンを締めくくった。
マニュファクチャラー < 第13戦 ラリー・オーストラリア終了時 >
順位 | マニュファクチャラー | ポイント総合 |
---|---|---|
1 |
M スポーツ ワールド ラリー チーム
|
428pt |
2 |
ヒュンダイ・モータースポーツ
|
345pt |
3 |
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team
|
251pt |
4 |
シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム
|
218pt |
【トヨタ WEC】第9戦決勝 TS050 HYBRID #8号車が今季最多の5勝目で締め括る
11月18日(土)、バーレーン国際サーキットでFIA世界耐久選手権(WEC)第9戦 バーレーン6時間レースが行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID #8号車が富士、上海に続く3連勝、今季最多となる5勝目を挙げて2017年のシーズンを締め括った。
ドライバーランキング < 第9戦(最終戦)バーレーン6時間レース終了時 >
順位 | ドライバー | ポイント総合 |
---|---|---|
1 | ブレンドン・ハートレー アール・バンバー ティモ・ベルンハルト | 208pt |
2 | セバスチャン・ブエミ 中嶋 一貴 | 183pt |
3 | アンソニー・デビッドソン | 168pt |
4 | アンドレ・ロッテラー ニール・ジャニ ニック・タンディ | 129pt |
5 | マイク・コンウェイ 小林 可夢偉 | 103.5pt |
6 | ホセ・マリア・ロペス | 84.5pt |
12 | ニコラス・ラピエール | 60pt |
17 | ステファン・サラザン | 26pt |
28 | 国本 雄資 | 10pt |
【ニュル24時間】決勝 レクサスRCクラス2位で完走
「いいクルマづくり」を目的として過酷なレースに参戦する、ニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦。今年は、2007年に初参戦したときのテーマである「人を鍛え、クルマを鍛える」という原点に立ち返ってドイツ・ニュルブルクリンクに臨んだ。
【ニュル24時間】予選2日目 レクサスRC2位で明日の決勝に挑む
160台以上の市販車をベースとしたレーシングカーが過酷な戦いに挑む、ニュルブルクリンク24時間レース(以下ニュル24時間)が開幕。2日目となる5月26日に予選2回目が行なわれた。
【ニュル24時間】予選1日目レクサスRC 2位
160台以上の市販車をベースとしたレーシングカーが過酷な戦いに挑む、ニュルブルクリンク24時間レース(以下ニュル24時間)が開幕。5月25日にフリー走行、予選1回目が行なわれた。
総合順位
決勝出走:160台/完走:109台/リタイヤ:51台
1位 | No.29 | Audi Sport Team Land/ AUDI R8 LMS(SP 9 GT3クラス 1位) |
---|---|---|
2位 | No.98 | Rowe Racing/BMW M6 GT3(SP 9 GT3クラス 2位) |
3位 | No.9 | Audi Sport Team WRT/AUDI R8 LMS(SP 9 GT3クラス 3位) |
4位 | No.42 | BMW Team Schnitzer/BMW M6 GT3(SP 9 GT3クラス 4位) |
5位 | No.1 | Mercedes-AMG Team Black Falcon/Mercedes-AMG GT3(SP 9 GT3クラス 5位) |
6位 | No.31 | Frikadelli Racing Team/Porsche 911 GT3 R(SP 9 GT3クラス 6位) |
7位 | No.22 | Wochenspiegel Team Monschau/Ferrari 488 GT3(SP 9 GT3クラス 7位) |
8位 | No.33 | Falken Motorsports/BMW M6 GT3(SP 9 GT3クラス 8位) |
9位 | No.8 | HARIBO Racing Team Mercedes-AMG/ Mercedes-AMG GT3(SP 9 GT3クラス 9位) |
10位 | No.99 | Rowe Racing/BMW M6 GT3(SP 9 GT3クラス 10位) |
25位 | No.170 | TOYOTA GAZOO Racing/LEXUS RC(SP 3T クラス 2位) |
SP 3Tクラス順位
1位 | No.89 | LMS Engineering/Audi TTRS2 |
---|---|---|
2位 | No.170 | TOYOTA GAZOO Racing/LEXUS RC |
3位 | No.87 | MSC Sinzig e.V. im ADAC/Audi TT |
【SUPER GT】SUPER GT 2017年 第8戦(最終戦)もてぎ 決勝
SUPER GTの2017年最終戦となる第8戦がツインリンクもてぎで開催され、平川亮/ニック・キャシディ組のKeePer TOM'S LC500 37号車が2位フィニッシュ。ポイントランキングで逃げ切り、23歳同士の若いコンビが、2017年シーズンのシリーズチャンピオンを勝ち取った。LEXUS LC500はデビューイヤーでのタイトル獲得となった。
SUPER GT500 ドライバーランキング < 第8戦(最終戦)もてぎ 終了時 >
順位 | No. | ドライバー | ポイント総合 |
---|---|---|---|
1 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | 84pt |
2 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | 82pt |
3 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | 63pt |
4 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | 62pt |
5 | 36 | ジェームス・ロシター | 53pt |
6 | 36 | 中嶋 一貴 | 47pt |
8 | 1 | ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 | 44pt |
13 | 19 | 関口 雄飛 | 23pt |
14 | 19 | 国本 雄資 | 22pt |
17 | 19 | 小林 可夢偉 | 10pt |
19 | 36 | 伊藤 大輔 | 6pt |
20 | 19 | 山下 健太 | 1pt |
SUPER GT300 ドライバーランキング < 第8戦(最終戦)もてぎ 終了時 >
順位 | No. | ドライバー | ポイント総合 |
---|---|---|---|
1 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | 77pt |
2 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | 72pt |
3 | 51 | 中山 雄一 坪井 翔 | 61pt |
4 | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | 61pt |
5 | 25 | 松井 孝允 山下 健太 | 48pt |
12 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | 24pt |
15 | 31 | 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 | 17pt |
【全日本ラリー】“地元”でファンに感謝を込めた走りを見せJN3クラス2位獲得
2017年シーズンの全日本ラリー選手権第9戦「新城ラリー2017」が、11月3日(金)~5日(日)に開催され、TOYOTA GAZOO Racingチームが投入するTGR Vitz CVT(大倉聡/豊田耕司組)が、JN3クラス2位を獲得した。
全日本ラリー ドライバーランキング < 第9戦 新城 終了時点 >
順位 | ドライバー | ポイント総合 |
---|---|---|
1 |
天野 智之 / 豊田自動織機・DL・ヴィッツRS
|
212.0pt |
2 |
大倉 聡 / TGR Vitz CVT
|
113.0pt |
3 |
内藤 学武 / YH Moty's BRIG G4デミオ
|
91.4pt |
4 |
中西 昌人 / YH・WM・KYB・マクゼス・エイト1
|
63.0pt |
5 |
藤田 幸弘 / エムスポーツ BRIG デミオ
|
50.4pt |
全日本ラリー コ・ドライバーランキング < 第9戦 新城 終了時点 >
順位 | ドライバー | ポイント総合 |
---|---|---|
1 |
井上 裕紀子 / 豊田自動織機・DL・ヴィッツRS
|
212.0pt |
2 |
豊田 耕司 / TGR Vitz CVT
|
113.0pt |
3 |
小藤 桂一 / YH Moty's BRIG G4デミオ
|
91.4pt |
4 |
新井 祐一 / エムスポーツ YH SHAF デミオ
|
54.0pt |
5 |
藤田 彩子 / エムスポーツ BRIG デミオ
|
50.4pt |
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13
-
-
エンジンオイルの過不足が招くリスクと最適な量の見極め方~カスタムHOW TO~
2024.08.13
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13