【トヨタ WRC】第10戦2日目、タナックが4本のSSベストタイムで首位を堅持
- 8号車(オィット・タナック、マルティン・ヤルヴェオヤ)
ラリー・ドイチェランドのデイ2は、日中のサービスを挟んで3本のステージを各2回走行。その合計距離は101.42kmでした。前日夜のSS1でベストタイムを記録し首位に立ったタナックは、デイ2オープニングのSS2で総合2位に順位を落としましたが、続くSS3でベストタイムを刻み首位に復帰。その後もSS4、SS6、SS7と計4本のベストタイムを記録し、激しい総合1位争いの末に、2位のライバルと2.8秒差で首位を堅持しました。
ミークとラトバラは、非常に安定した走りを続け、上位争いを展開しました。午後のSS5ではミークが2番手タイムを刻むなどペースを上げ、総合3位の選手と3.5秒差の総合4位で1日を終えました。また、ラトバラもミークと2.2秒差の総合5位につけ、両選手ともに表彰台を狙える位置につけています。
TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラムにより、今回初めてヤリスWRCでWRCに出場した勝田貴元/ダニエル・バリット組(17号車)は、未知なるステージ、慣れないクルマでの難しい挑戦ながら、安定した走りを続け総合11位でデイ2を走破しました。
<<ラリー・ドイチェランド デイ2の結果>>
1 オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ (トヨタ ヤリス WRC) 59m12.4s
2 ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +2.8s
3 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア(シトロエン C3 WRC) +22.1s
4 クリス・ミーク/セブ・マーシャル (トヨタ ヤリス WRC) +25.6s
5 ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ (トヨタ ヤリス WRC) +27.8s
6アンドレアス・ミケルセン/アンダース・ジーガー (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +40.0s
7 エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム (シトロエン C3 WRC) +52.9s
8 ガス・グリーンスミス/エリオット・エドモンドソン (フォード フィエスタWRC) +1m05.5s
9 ダニ・ソルド/カルロス・デル・バリオ (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +1m15.1s
10 カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン (シュコダ ファビア R5) +2m58.5s
(現地時間8月23日21時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)
競技3日目となる8月24日(土)のデイ2は、サービスパークの東側から南側にかけてのエリアで4本のステージを各2回走行します。デイの前半はザールラント州の2本のステージを各2回走り、その後日中のサービスを経て、後半はバウムホールダー軍事演習場内で「アリーナ・パンツァープラッテ」および「パンツァープラッテ」のステージを各2回走行します。8本のSSの合計距離は157.92kmと4日間で最長。リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は505.19kmとなります。
[ガズー編集部]
WRC 2019 第10戦 ラリー・ドイチェランド レース記事
連載コラム
最新ニュース
-
-
スズキのトヨタ製ワゴン『スウェイス』、ベースはカローラ
2024.06.18
-
-
-
ジャガーのスポーツカー『Fタイプ』、最後の1台を「ヘリテージコレクション」に収蔵へ
2024.06.18
-
-
-
アウディのEVスポーツ『e-tron GT』、改良新型は表情変化…航続は609kmに拡大
2024.06.18
-
-
-
オイル添加剤で燃費向上? メリットとリスクを徹底検証~カスタムHOW TO~
2024.06.18
-
-
-
フィアット『パンダ』がファミリー拡大、『グランデパンダ』発表…新型コンパクトSUV
2024.06.18
-
-
-
トヨタ ランドクルーザー300 Tシャツ新発売
2024.06.17
-
-
-
レクサス『GX』新型、移動キッチンカーに…リアは観音開きに変更
2024.06.17
-