【トヨタ WRC】第13戦2日目、タナックが4本のベストタイムを記録、総合3位に順位を上げドライバーズタイトル獲得に近づく

2019.10.27 05:05

: 8号車(オィット・タナック、マルティン・ヤルヴェオヤ)

ラリー・スペインの競技2日目デイ2は、サービスパークが置かれるサロウの北東エリアで3本のステージを各2回走行、1日の最後にはサロウの海岸近くでショートステージが行われました。デイ2の路面は全てターマック（舗装路）で、昨晩の最終サービスでグラベル（未舗装路）仕様からターマック仕様に変更されたクルマで、選手は7本計121.72kmのSSに臨みました。

デイ1で総合4位、5位、6位という順位につけた3人のドライバーは、上位のライバルにプレッシャーをかけるべく午前中のステージから攻めの走りを実践。ミークはオープニングステージのSS7で2番手タイムを記録し、総合4位から総合3位に順位を上げました。しかし、続くSS8でクルマのコントロールを失いバリアに激突。走行を続けることができずデイリタイアとなりました。チームはその後サービスでミーク車を修理。ラリー2規定に基づき、明日のデイ3で再出走を予定しています。

タナックは午前中最後のSS9でベストタイムを記録。午後もSS10からSS12にかけて連続でベストタイムを刻み、1日の最後にサロウで行われたSS13では、総合2位と3.1秒差の総合3位に順位を上げました。明日の最終日、このまま最後まで順位を守れば、ボーナスポイントの獲得が可能な明日のパワーステージの結果次第で、ドライバーズタイトルが決まる可能性があります。

ラトバラも1日を通して良い走りを続け、SS8とSS11ではセカンドベストタイムを記録。総合5位でデイ2を終え、総合6位のライバルに20秒差をつけています。なお、今回がヤリスWRCでの2度目のWRC出場となる、TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラムの勝田貴元/ダニエル・バリット組は、油圧系のトラブルで午前中はスロー走行を強いられ大きくタイムを失いました。しかし、サービスで問題を解決して臨んだ午後のステージでは良好なタイムを記録。総合44位でデイ2を終えました。

ドライバーコメント等、詳細はこちら

<<ラリー・スペインデイ2の結果>>

1 ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー (ヒュンダイ i20クーペ WRC) 2h25m15.8s
2 ダニ・ソルド/カルロス・デル・バリオ (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +21.5s
3 オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ (トヨタヤリス WRC) +24.6s
4 セバスチャン・ローブ/ダニエル・エレナ (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +25.2s
5 ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ (トヨタヤリス WRC) +46.8s
6 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン (フォードフィエスタ WRC) +1m09.2s
7 テーム・スニネン/ヤルモ・レーティネン (フォードフィエスタ WRC) +1m24.5s
8 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア(シトロエン C3 WRC) +4m09.9s
9 マッズ・オストベルグ/トシュテン・エリクソン (シトロエン C3 R5) +6m35.2
10 エリック・カミリ/ベンジャミン・ベイラス (シトロエン C3 R5) +6m38.2s
39 クリス・ミーク/セブ・マーシャル (トヨタヤリス WRC) +42m38.7s

(現地時間10月26日20時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)

8号車(オィット・タナック、マルティン・ヤルヴェオヤ)
10号車(ヤリ-マティ・ラトバラ、ミーカ・アンティラ)
5号車(クリス・ミーク、セブ・マーシャル)

ラリー・スペイン競技3日目のデイ3は、サービスパークの北側エリアで2本のターマックステージを、サービスをはさんで各2回走ります。そのうち、SS15の再走ステージとなるSS17は、トップ5タイムを記録したドライバーとコ・ドライバーに選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。4本のSSの合計距離は74.14kmと3日間で最短、リエゾン（移動区間）を含めた1日の総走行距離は236.61kmとなります。

[ガズー編集部]