【2023東京オートサロン】モリゾウとラトバラがRally2コンセプトで豪快な定常円旋回を披露(動画あり）

2023東京オートサロンでTOYOTA GAZOO Racing(TGR)が屋外イベントにてGRヤリス Rally2 コンセプト」のデモラン（誰がドライブするのかは未発表）が行われました。3年前、オートサロンで行われたWRカーのデモ走行は、当時育成ドライバーの勝田貴元選手がデモランを行い、モリゾウ選手が飛び入りしてデモランを行っています。

 

TVなどで見る、WRCの勝田選手（2023年よりTOYOTA GAZOO Racing WRTに昇格）が操っているマシンはRally1というマシンでラリー界の最高峰です。このクルマの特長は、ハイブリッドシステムを搭載していることです。そのために車の形状も、ドライビングスタイルも従来と変わっています。Rally1は自動車メーカーが威信をかけて投入しているマシンです。

今回披露されたRally2はRally1の下に位置づけられるマシンで、ハイブリッドではありません。規定のほんの一部になりますが、最高出力285PS、1620ccの4気筒ターボ（最大）に制限されています。特徴は、Rally1と異なり、プライベータなど参加チームが多く、そのため以前モリゾウ選手は、トヨタのRally２はラリーに参加するハードルを下げるために開発していると言っていました。

今回1回目のデモ走行を終えマシンから降りてきたのはラトバラ氏とモリゾウ選手。ラトバラ氏はTOYOTA GAZOO Racing WRTのチーム代表で、モリゾウ選手（豊田章男）はチームオーナーです。デモランは、ラトバラ代表が最初デモランをおこない、その後モリゾウ選手がデモランを行い、小雨によるウェット路面のため、大量の白煙はあがらなかったものの、八の字旋回、定常円旋回、ドリフトを披露し観客を魅了しました。

トークの中で、モリゾウオーナーには、ラトバラ氏のWRC参戦数が199戦に1戦追加し、200戦参戦という記念を達成して欲しいという思いがあることを感じる。一方で、凄いドライバーが揃っているTOYOTA GAZOO Racing WRT なので予選を勝ち抜く必要があると（冗談？）も言っていましたが、2023年にラトバラオーナが選手として走る姿を見られるかもしれませんね。ラトバラ氏は、2023年全日本ラリーの北海道にも選手として参戦する予定です。

 

(GAZOO編集部）