レクサス初のミニバン、LM の日本登場は?---可能性を考察する
『ベストカー』5月26日号
発行:講談社ビーシー / 講談社
定価:400円(本体370円+税)
4月に開催された上海モーターショー2019で、レクサス初のミニバン、『LM』が登場した。発売時期は2019年末から2020年ごろとされる。『ベストカー』がこの“ラグジュアリームーバー”=LMの、日本市場への導入可能性を考察している。
LMはトヨタの『アルファード』/『ヴェルファイア』がベースだ。記事はチーフエンジニアにも取材して、この豪華ピープルムーバーを解説している。LMが想定している市場は中国がメインで、アジアには右ハンドル国もある。そして生産工場は日本国内にある。日本市場への導入について、記事は「運動を始めた方がイイかもしれませんぞ」と結ばれている。
気になる見出し……●3気筒革命、始まる●ニッポンのTURBO最新論争●「令和」時代へ向けて新車だ新車だ!●レクサス版アル/ヴェル。日本で売られる可能性は?●ベストカー的「日本車番付編成会議」●猫が小判を評価する●解体工場はクルマ愛の塊だ!
(レスポンス 高木啓)
発行:講談社ビーシー / 講談社
定価:400円(本体370円+税)
4月に開催された上海モーターショー2019で、レクサス初のミニバン、『LM』が登場した。発売時期は2019年末から2020年ごろとされる。『ベストカー』がこの“ラグジュアリームーバー”=LMの、日本市場への導入可能性を考察している。
LMはトヨタの『アルファード』/『ヴェルファイア』がベースだ。記事はチーフエンジニアにも取材して、この豪華ピープルムーバーを解説している。LMが想定している市場は中国がメインで、アジアには右ハンドル国もある。そして生産工場は日本国内にある。日本市場への導入について、記事は「運動を始めた方がイイかもしれませんぞ」と結ばれている。
気になる見出し……●3気筒革命、始まる●ニッポンのTURBO最新論争●「令和」時代へ向けて新車だ新車だ!●レクサス版アル/ヴェル。日本で売られる可能性は?●ベストカー的「日本車番付編成会議」●猫が小判を評価する●解体工場はクルマ愛の塊だ!
(レスポンス 高木啓)
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