「ちょっと気どった」初代『カローラFX』は上級2BOXだった【懐かしのカーカタログ】
「ちょっと気どった2BOX上級生」。そんなコピーで1984年10月に登場したのが初代『カローラFX』だ。確かに当時の『スターレット』や『ターセル/コルサ/カローラII』の上位となる2BOXだった。
ベースは1983年登場の4代目『カローラ』。ご存知のとおりこの世代は、FR系がAE86の『カローラ・レビン』として分かれ、セダン系カローラはFF化された。そのコンポーネンツから生まれたのがカローラFXだった。FXはFuture(未来)と未知数の意味のXから来ている。
カローラセダンとホイールベース(2430mm)と前後トレッドは共通。全長はカローラセダンより185mm短く、リヤエンドを斜めに切り落とした台形フォルムを特徴とした。
トヨタ車らしくバリエーションは幅広く設定された。トップモデルはFX-GTといい、FF・横置きの1.6リットルDOHCの4A-GELU型(グロス130ps/15.2kg-m)を搭載。ほかに1.6リットル(4A-ELU型)、1.5リットル(3A-LU型)、1.3リットル(2E-LU型)、1.8リットルディーゼル(1C-L型)を設定。
サスペンションは4輪ストラットで“PEGASUS”の呼び名が与えられていた。装備ではFX-GTなどに7ウェイスポーツシート、エレクトロニック・ディスプレイメーター、オートドライブを設定した。
ベースは1983年登場の4代目『カローラ』。ご存知のとおりこの世代は、FR系がAE86の『カローラ・レビン』として分かれ、セダン系カローラはFF化された。そのコンポーネンツから生まれたのがカローラFXだった。FXはFuture(未来)と未知数の意味のXから来ている。
カローラセダンとホイールベース(2430mm)と前後トレッドは共通。全長はカローラセダンより185mm短く、リヤエンドを斜めに切り落とした台形フォルムを特徴とした。
トヨタ車らしくバリエーションは幅広く設定された。トップモデルはFX-GTといい、FF・横置きの1.6リットルDOHCの4A-GELU型(グロス130ps/15.2kg-m)を搭載。ほかに1.6リットル(4A-ELU型)、1.5リットル(3A-LU型)、1.3リットル(2E-LU型)、1.8リットルディーゼル(1C-L型)を設定。
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