スープラ（MA70）（1988年式） ～現存車を撮影して、当時のカタログをパロディ制作してみた～

クルマの購入検討時などに、手にすることがあるカタログ。その1冊の中には、そのクルマの特長や美しさ、かっこよさ、キャラクターを捉えた写真が収められていて、あたかもクルマの「写真アルバム」のような一面もあるといえます。
今回、ガズー編集部では、現存する旧車の“実車”をプロカメラマンが撮りおろし、当時のカタログのデザインやコピーを活かしたパロディを作ってみました。

第1回は、70スープラです。過去の名車を、このために撮りおろされた写真でお楽しみください。

※閲覧できる環境には限りがありますが、今回のパロディカタログと共にご覧ください。なお、当リンク先の加工・ダウンロード印刷は禁止されております。

セリカXXのフルモデルチェンジに伴って、北米で使われていた名前「スープラ」を国内仕様でも与えられて1986年に登場したのが、国内では初代となる70スープラでした。世界で通用する本格スポーツカーを目指したこのクルマは、名車トヨタ・2000GTを思い起こされるとも言われ、当時のカタログではこのようなコピーが、スープラとはいかなるクルマか？を物語っていました。

ホイールの奥に配されたダブルウィッシュボーンと電子制御サス「TEMS」が、トヨタのフラッグシップスポーツの足元をささえる

乗る者への我慢を強いることなく、身を委ねたくなるドライバーのための空間。メモリー付チルト＆テレスコピックステアリング機構や、サイド・サポート、ランバーサポートの電動調整機構を備えたパワースポーツシートで、理想的なドライビング・ポジションを実現している

（撮影協力・資料提供：トヨタ博物館 http://www.toyota.co.jp/Museum/）

[ガズー編集部]