レクサスUX ライバル車3台（トヨタC-HR、アウディQ2、BMW X2）とのスペック比較
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レクサスUX200 | レクサスUX250h | トヨタC-HR ガソリン |
アウディQ2 | BMW X2 xDrive 20i |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| “version L” | “version L” | “F SPORT” | G-T | 1.4 TFSI cylinder on demand Sport | M Sport X | |
| 2WD（FF） | AWD | AWD | 2WD（FF） | AWD | ||
| 全長（mm） | 4,495 | 4,360 | 4,200 | 4,375 | ||
| 全幅（mm） | 1,840 | 1,795 | 1,795 | 1,825 | ||
| 全高（mm） | 1,540 | 1,565 | 1,500 ＊10 | 1,535 | ||
| ホイールベース（mm） | 2,640 | 2,640 | 2,595 | 2,670 | ||
| トレッド前（mm） | 1,550 | 1,540 | 1,545 | 1,575 | ||
| トレッド後（mm） | 1,550 | 1,540 | 1,540 | 1,570 | ||
| 室内長（mm） | 1,830 | 1,800 | ━ | ━ | ||
| 室内幅（mm） | 1,520 | 1,455 | ━ | ━ | ||
| 室内高（mm） | 1,170 ＊1 | 1,210 | ━ | ━ | ||
| 乗車定員（名） | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| 車両重量（kg） | 1,500 ＊2＊3＊4 |
1,640 ＊2＊3＊4 |
1,630 ＊2＊3＊4＊5 |
1,470 ＊8 | 1,340 ＊9 | 1,620 |
| 最小回転半径 | 5.2 | 5 |
5.1 | 5.1 | ||
| タイヤサイズ | 225/50RF18 | 225/50RF18 | 225/50RF18 | 225/50R18 | 215/55R17 | 225/45R19 |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 インター クーラー付 ターボ |
直列4気筒 インター クーラー付 ターボ |
直列4気筒 ターボ |
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| 総排気量（cc） | 1,986 | 1,196 | 1,394 | 1,998 | ||
| 最高出力 kW（PS）/r.p.m. | 128（174） /6,600 |
107（146） /6,000 |
85（116） /5,200~5,600 |
110（150） /5,000~6,000 |
141（192） /5,000 |
|
| 最大トルク N・m（kgf・m）/r.p.m. | 209（21.3） /4,000~5,200 |
188（19.2） /4,400 |
185（18.9） /1,500~4,000 |
250（25.5） /1,500~3,500 |
280（28.6） /1,350~4,600 |
|
| 使用燃料 | 無鉛プレミアム ガソリン |
無鉛レギュラー ガソリン |
無鉛レギュラー ガソリン |
無鉛プレミアム ガソリン |
無鉛プレミアム ガソリン |
|
| 燃料タンク容量（ℓ） | 47 | 43 | 50 | 50 | 61 | |
| フロントモーター最高出力 kW（PS）/r.p.m. | ━ | 80（109） | ━ | ━ | ━ | |
| フロントモーター最大トルク N・m（kgf・m）/r.p.m. | ━ | 202（20.6） | ━ | ━ | ━ | |
| リヤモーター最高出力 kW（PS）/r.p.m. | ━ | 5（7） | ━ | ━ | ━ | |
| リヤモーター最大トルク N・m（kgf・m）/r.p.m. | ━ | 55（5.6） | ━ | ━ | ━ | |
| システム最高出力 kW（PS）/r.p.m. | ━ | 135（184） | ━ | ━ | ━ | |
| トランスミッション | Direct Shift-CVT （ギヤ機構付自動無段変速機） |
電気式 無段変速機 |
Super CVT-i （自動無段変速機） [7速スポーツ シーケンシャル シフトマチック付] |
7速Sトロニック | 電子油圧制御式 8速AT |
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| 駆動方式 | FF | AWD | AWD | FF | AWD | |
| ステアリング | ラック＆ピニオン | ラック＆ピニオン | ラック＆ ピニオン式 （サーボトロニック） |
ラック＆ ピニオン式、 車速感応式 パワーステアリング |
||
| フロントサスペンション | マクファーソン ストラット式 （スタビライザー付） |
マクファーソン ストラット式 コイルスプリング （スタビライザー付） |
マクファーソン ストラット式 |
シングル ジョイント スプリング ストラット式 |
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| リヤサスペンション | ダブルウイッシュボーン式 （スタビライザー付） |
ダブル ウイッシュボーン式 コイルスプリング （スタビライザー付） |
トレーリング アーム式 |
マルチリンク式 | ||
| フロントブレーキ | ベンチ レーテッド ディスク |
ベンチ レーテッド ディスク |
ベンチ レーテッド ディスク |
ベンチ レーテッド ディスク |
||
| リヤブレーキ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ||
| 燃料消費率 JC08モード（km/ℓ） | 17.2 ＊8 | 25.2 ＊7 | 15.4 | 17.9 | 14.6 | |
| 燃料消費率 WLTCモード（km/ℓ） | 16.4 | 21.6 | ━ | ━ | ━ | |
| 燃料消費率 WLTC市街地モード（km/ℓ） | 12.8 | 21.1 | ━ | ━ | ━ | |
| 燃料消費率 WLTC郊外モード（km/ℓ） | 16.4 | 21.7 | ━ | ━ | ━ | |
| 燃料消費率 WLTC高速道路モード（km/ℓ） | 18.7 | 21.7 | ━ | ━ | ━ | |
-
- ＊1
- ムーンルーフを装着した場合、20kg増加します。
-
- ＊2
- “マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムを装着した場合、10kg増加します。
-
- ＊3
- NAVI・AI-AVS＋パフォーマンスダンパー（リヤ）を装着した場合、10kg増加します。
-
- ＊4
- ムーンルーフを装着した場合、20kg増加します。
-
- ＊5
- “F SPORT”専用本革スポーツシートを装着した場合、10kg増加します。
-
- ＊6
- メーカーオプション装着により車両重量が1,660kg以上の場合、25.0km/ℓとなります。
-
- ＊7
- メーカーオプション装着により車両重量が1,540kg以上の場合、16.8km/ℓとなります。
-
- ＊8
- 本革シートを装着した場合、10kg増加します。
-
- ＊9
- パノラマサンルーフ装着車の場合、20kg増加します。
-
- ＊10
- MMIナビゲーション装着車の場合、30mm高くなります。
[ガズー編集部]
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