立体駐車場とは?種類や特徴、停めるコツなどについて解説

立体駐車場にはいくつか種類があるのをご存知でしょうか？普段何気なく利用している方も多いかもしれませんが、実は種類によって特徴や車の収容方式が異なります。今回は、立体駐車場の種類と特徴についてご紹介。気をつけておきたい立体駐車場で起こりやすい事故や停め方のコツなども解説しますので、ぜひチェックしてみてください。

立体駐車場とは、駐車場を多層化・立体化させて一度にたくさんの車を駐車できるようにした施設です。広いスペースを確保できない土地でも、たくさんの駐車台数を確保できます。

立体駐車場は、以下に挙げたような多くの車利用者が見込まれるところに建設されています。

立体駐車場は大きく2種類

自走式立体駐車場は、自分で運転して駐車スペースまで移動するタイプの立体駐車場です。連結されたスロープを走行し、各階層を移動します。駐車スペースが十分に確保されているため、車からの乗り降りがしやすいことが特徴です。

一方、機械式立体駐車場は、台（パレット）に車を停めたあと、機械操作をして所定の駐車スペースへ移動させて収容します。自走式駐車場と比べると、狭い土地でも多くの台数を収容できることが特徴です。ただし、車の出し入れに多少時間がかかります。

なお、自走式・機械式ともにさらに細かい種類がありますので、詳しくは以下をご覧ください。

“自走式”立体駐車場の種類と特徴はこちら
“機械式”立体駐車場の種類と特徴はこちら

あわせて読みたい!
事前精算すると自動で開くのはなぜ？駐車場の仕組み

自走式と機械式それぞれで、高さや幅などにどのように制限があるのか見ていきましょう。

自走式
国土交通大臣から認定を受けた自走式立体駐車場の場合、天井の高さは厳密に決まっていません。高さ2.0〜2.5mほどであるところが多いですが、駐車場ごとに若干の差があります。ちなみに、一般的な車の高さは1.5ｍ程度。高さのある車に乗る際は少し注意が必要です。

なお、自走式駐車場に駐車可能なのは、車両総重量は2.0トン又は2.5トンまでの車。構造や防災の観点から決まっています。

機械式
日本で採用されている主な機械式立体駐車場の全幅・全高の制限は、以下の通りです。

• 全幅：1.85m
• 全高：1.55m

機械装置を使用して車を収容する立体駐車場であるため、自走式に比べると駐車できる車の条件が厳しい場合が多いです。最近は車高が高い車種も多く、機械式に駐車できないこともあるため注意しましょう。
具体的には、ミニバン、SUVなどの車種では注意が必要です。

POINT
✓　高さ制限には注意が必要。
✓　車だけでなく、タイヤ幅にも注意

Q:“自走式”立体駐車場の種類と特徴は？

A.主に3種類あり、スロープなどに特徴があります。

自走式立体駐車場は、自分で運転して駐車スペースまで移動し駐車するタイプの駐車場です。種類は大きく3種類で、スロープの形式に違いがあります。

自走式立体駐車場は、地上2階建て以上のタイプが多いです。車の出し入れが容易であり、屋上以外は屋根もあるため、悪天候でも乗り降りしやすいでしょう。

また、法律によって外壁の開口率が定められていて、開放性が高いことも特徴です。津波など災害時の避難所として活用されることもあります。

あわせて読みたい!
駐車違反にならないって本当？車椅子マークの意味

Q:“機械式”立体駐車場の種類と特徴は？

A.台（パレット）に乗せるタイプで、主に3つの種類があります。

出典：国土交通省「機械式立体駐車場の安全対策に関するガイドライン」の手引き」
機械式立体駐車場は、台（パレット）に車を乗せて、機械を操作して車を停めるタイプです。大きく3種類にわけられます。

同じ機械式であっても、収容台数は上記に挙げた収容方式によって異なります。地上2階建て以上のものや地下を含むものなど、さまざまです。

機械式立体駐車場は、比較的小さな土地でも建設でき、多くの収容台数を確保できます。ただし、機械の操作によって駐車するため、平面駐車場や自走式立体駐車場と比べると、車の出し入れに時間がかかるでしょう。

Q:立体駐車場の建築時の制限は？

A.認定制度によって制限が異なります。

立体駐車場には、以下のような認定制度の基準があります。
自走式立体駐車場の制限

認定の種類は上記の4つに区分でき、対象となる駐車場の種類や基準などがそれぞれ異なります。

自走式立体駐車場は建築物扱いになるため、建築基準法などの法規制を守って建設する必要が。建築する土地の区分ごとに、立体駐車場の規模が制限されます。

また、2018年より、認定を受けた駐車場は認定表示板を表示する制度ができました。

機械式立体駐車場の制限
機械式立体駐車場も建築物にあたるため、建築時は建築基準法などが適用されます。

2015年には、駐車場法施行規則が改正されました。これにより、今後新しく機械式の駐車装置を設置する場合は、ガイドラインの内容を踏まえた安全基準を満たすこと、国土交通大臣からの認定を受けることなどが義務に。

設置者は駐車場法に基づき、都道府県知事等に対する届出を行うことが義務づけられています。その駐車場に機械式駐車装置を設置する場合には、製造者が国土交通大臣の認定を受けている装置でなければ、設置は認められません。

Q.立体駐車場の建設にかかる値段は？

A.各立体駐車場の規模により異なりますが、機械式（タワー式）の方が割高です。

自走式立体駐車場は規模や階数にもよりますが、車両1台あたりの建設コストは比較的安価です。機械式であっても2段式など小さなタイプであれば比較的安価ですが、タワー式は割高な傾向にあります。

また、機械式は定期的なメンテナンスも必要なため、運用コストがかかる点にも注目しておきましょう。

Q.立体駐車場での事故を防ぐには？

A.自走式では運転操作に、機械式では運転操作と装置操作に注意しましょう。

自走式立体駐車場に駐車する際は、入出庫時の後退動作が不規則に発生します。駐車場に限ることではないですが、周囲の車や人などの動きに十分配慮したうえで、適切に運転操作を行いましょう。上層階に駐車する場合、運転操作ミスによる転落の危険性もあるため注意が必要です。

また、機械式立体駐車場においては、運転操作に加えて装置の操作にも細心の注意を払いましょう。装置付近に人がいないか等、確実に確認をしたうえで操作をします。さらに、定期的にメンテナンスを行い、経年劣化による事故を防ぎましょう。

Q:立体駐車場の需要動向は？

機械式駐車場の新設需要は、ここ十数年で大幅に減少。現在では、ランニングコストが安く、耐久性が高い自走式の人気が高まっています。