ヒルマン・インプ・・・リアエンジン・リアドライブの名車特集
今回ピックアップするのは、いまやすっかり少なくなった「エンジンを一番後ろに積むクルマ」。軽自動車からスポーツカーまで、代表的なリアエンジン・リアドライブのモデルを紹介します。
ヒルマン・インプ
1960年代初頭の時点で、ヒルマン、シンガー、ハンバー、サンビームの4ブランドを擁していた英国ルーツ・グループ。1960年代半ばに米クライスラーの傘下となるが、その直前の1963年にミニ(ADO15)に対抗すべくリリースした小型サルーンがヒルマン・インプである。
世界的にはやっていた“コルベア・ルック”を採用した2ドアセダンボディーのリアに、F1用エンジンで知られるコベントリー・クライマックス設計の総アルミ製875cc直列4気筒SOHCエンジンを右に45度傾けて縦置きした。ルーツお得意のバッジエンジニアリングによって、内外装の細部のみが異なるシンガー・シャモアやサンビーム・インプ、またそれぞれのクーペ版なども追加設定された。
最大の仮想敵だったミニを筆頭に世の小型車の趨勢(すうせい)がFF化に向かおうとするなかでのRRの選択に加え、信頼性の低さが災いして、ライバルの背中は遠かった。石油危機後には経済性が見直されて一時はセールスが好転したこともあったが、設計の古さはいかんともしがたく、1976年に生産終了。13年間のシリーズ総生産台数は約49万台を数えた。
[ガズー編集部]
リアエンジン・リアドライブの名車特集
懐かしの名車関連記事
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13
-
-
-
エンジンオイルの過不足が招くリスクと最適な量の見極め方~カスタムHOW TO~
2024.08.13
-
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13
-
MORIZO on the Road