「ペダル操作」 I Love Cars! ドライビングスクール (4話/5話)
トヨタの元テストドライバーが解説する、快適で安心な運転方法。運転の基本となる「ペダル操作」を分かりやすく解説。
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正しいペダル操作のポイント
［アクセル操作］
Point: スタート時はAT車のクリープ現象を利用
動き出しを感じたらじわ～っと踏む
【理由】同乗者を不快にさせないスムーズな発進ができるため
Point： カーブ走行ではアクセルを一定に
カーブの手前でブレーキを踏んで減速し、適切な速度でアクセルを一定に保つ
【理由】エンジンパワーを路面に伝えクルマを安定して走行させるため
［ブレーキ操作］
Point: 止まる寸前にブレーキを少し戻す
停止時、踏み始めはじわ～っと力を入れていき、停まる寸前にちょっとブレーキを戻す
【理由】同乗者が不快になるカックンブレーキを防ぎショックなく停止できるため
<ブレーキの踏み方・戻し方＞
①踏み始めは足首を使いじわ～っと踏む
②膝と足首を使い一定スピード(急ブレーキの場合を除く)でしっかり踏み込む
③止まる寸前は、足首を使いじわ～っと戻す
(この操作を「抜き」という）
＜ペダルの踏む位置・操作＞
かかとを床に付け、そこを支点として
アクセル・ブレーキを以下の通り操作する
(急ブレーキの場合を除く)
[アクセル]
・ペダルの中央を踏む
・足首とつま先を使ってじわ～っと操作
[ブレーキ]
・指の付け根がペダル中央にくるように踏む
・足首とつま先を使ってじわ～っと操作
【監修・解説者】
ドライビングエキスパート
（トヨタの元テストドライバー）
滝本 良夫（たきもと・よしお）
約40年にわたりトヨタの運転技術指導員として活躍しながら、車両実験部でハイエース、ダイナ、コースターなどの商用車系開発の実験および商品監査に携わる。2014年に定年退社。
ドライビングエキスパート
（トヨタの元テストドライバー）
伊藤 昇（いとう・のぼる）
約40年にわたりトヨタの運転技術指導員として活躍しながら、メガクルーザーやダイナ、ウェブキャブなど特装車両、スープラなどの乗用車の開発実験と、お客様の声を開発現場へ反映する業務に携わる。2015年に定年退社。
【MC】
黒須 さおり（くろす・さおり)
2013年・2015年～2016年GAZOO Lady 自身なりの方法で精一杯クルマ好きを増やしていきたいと、ブログの発信など積極的に活動中。
[ガズー編集部]
運転操作の基本
運転操作の基本 ～さらに詳しく～
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