MTの運転テクニック！ヒール＆トゥ
格闘系美人MC栗田佳織、合理性と利便性を追及するドライビングサイボーグ滝本良夫、現役イケメンプロドライバー蒲生尚弥がマニュアル操作のポイントを分かりやすくご紹介します。
イケメン蒲生のプロテクニック「ヒール&トゥ」
カッコいいワンランク上のテクニック「ヒール＆トゥ」を現役プロドライバー蒲生尚弥が分かりやすくご紹介します。
ヒール＆トゥって？？
ブレーキングをしながら同時にアクセルをあおるテクニック。高いギアから低いギアに落とした時に急にクラッチをつないでしまうと、シフトロックといって後輪がロックしてしまう現象がおきてしまう。そこでリアタイヤのロックを避けるため行います。リアタイヤのロックの様子は動画をご覧ください。
公道など普段の運転中は、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。駆動力を抑制する場合がございます。
（公開されている映像はプロレーサーによるサーキット走行の減速テクニックの紹介です）
＜蒲生さんのヒール＆トゥのやり方＞
①まずはブレーキを踏みます
②ブレーキを踏んだままクラッチを踏んで・・・
③②の状態からアクセルをかかとで軽く踏んでエンジンをふかして、シフトダウンします
【ポイント】
- ブレーキでの減速
- アクセルのあおるタイミング
【監修・解説者】
ドライビングエキスパート（トヨタの元テストドライバー）
滝本 良夫（たきもと・よしお）
約40年にわたりトヨタの運転技術指導員として活躍しながら、車両実験部でハイエース、ダイナ、コースターなどの商用車系開発の実験および商品監査に携わる。2014年に定年退社。
TOYOTA GAZOO Racingドライバー
蒲生 尚弥（がもう・なおや）
岡山県倉敷市出身のレーシングドライバー。2018年もTOYOTA GAZOO Racingからはニュルブルクリンク24時間レースへ参戦する。蒲生のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦は、4年連続4回目。
【MC】
格闘系美人MC
栗田 佳織（くりた・かおり）
ＷＲＣなどモータースポーツ中心のナビゲーターとして活躍。
MTを愛し、プライベートではMTに乗り続けている。
現在の愛車はトヨタ・86。特技は、4段を誇る少林寺拳法。
[ガズー編集部]
MTテクニック編
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- スムーズな発進時のシフトチェンジを解説。さらにカッコイイシフトチェンジのポイントも！
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- 坂道発進
- サイドブレーキを使用しない坂道発進。半クラッチの使い方などわかりやすく解説。
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- ヒール＆トゥ
- カッコいいワンランク上のテクニック「ヒール＆トウ」を現役プロドライバー蒲生尚弥が解説。
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ドライブ編
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- Let's ドライブ編
- MT車の魅力や発進時のシフトワークなどお二人のＭＴのこだわりをドライブしながらトークを展開
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- ワインディングでのシフト操作編
- コーナーの楽な走り方やクラッチ操作など、今回もお二人のこだわり全開のドライブトーク！
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- 市街地での安全な走り方やギア選択、そして栗田さんのハンドル操作と、86MTでのドライブトークは絶好調！
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- 高速道路の快適な走り方、合流やギア選択などについてトーク。さらに、ここでも滝本さんが高速道路でのハンドル操作についてアドバイスが！
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