クラウンの軌跡　技術革新

観音開きドア
1.5/1.9L 直列4気筒OHVエンジン
前輪独立懸架（ダブルウイッシュボーンサスペンション）＜日本初＞
トヨグライド（2速半自動A/T）＜日本初＞

Ｘ型フレーム
2.0L 直列６気筒SOHCエンジン
2.6L V型8気筒OHVエンジン（クラウンエイトに搭載）＜日本初＞
トヨグライド（完全自動化）

２ドアハードトップボディ追加
ペリメーターフレーム＜日本初＞
フロントディスクブレーキ
パワーステアリング
パワーウインドゥ

ボディ一体型カラードバンパー
2.6L 直列6気筒SOHCエンジン
EFI（電子制御燃料噴射装置）
3速EAT（電子制御式自動変速装置）
後輪ESC（横滑り防止装置）

4ドアハードトップボディ追加
2.2L 直列4気筒SOHCディーゼルエンジン
オーバードライブ付4速A/T＜世界初＞
車速感応型パワーステアリング＜日本初＞

ツートンボディカラー
2.8L 直列6気筒SOHCエンジン
ターボエンジン（2.0L 直列6気筒SOHC）

3.0L 直列6気筒DOHCエンジン
スーパーチャージャーエンジン（2.0L 直列6気筒DOHC）＜日本初＞
四輪独立懸架サスペンション＜日本初＞
四輪ESC（ABSの前身）＜日本初＞
前席マルチアジャスタブルパワーシート（電動8WAY）
リアラウンジパワーシート（左右6:4独立スライド）
メモリー付チルト＆テレスコピックステアリング＜世界初＞

3ナンバー専用ボディ
4.0L V型8気筒DOHCエンジン
電子制御エアサスペンション
TRC（トラクションコントロール）＜日本初＞
ＣＤインフォメーション（ナビシステムの前身）＜世界初＞

「マジェスタ」シリーズ登場
3.0L 直列6気筒DOHCエンジン（新開発）
5速A/T
エレクトロマルチビジョン（GPSナビ付）

モノコックボディ
４ＷＤ設定
VVT-i（連続可変バルブタイミング）
VSC（車両安定制御システム）
前席エアバッグ標準装備化サイドエアバッグ設定
GOA（衝突安全ボディ）
ブレーキアシスト＞

「アスリート」シリーズ登場
「エステート（ワゴンボディ）」
フルモデルチェンジ
Ｄ-４エンジン
（ガソリン筒内直接噴射）

新プラットフォーム＋新開発 V型6気筒エンジン
シーケンシャルシフト付6速AT
AVS（減衰力制御付電子制御サスペンション）
インテリジェントAFS（進行方向へのヘッドランプ自動照射）
ナイトビュー（歩行者検知機能付夜間運転支援システム）
歩行者障害軽減ボディ構造＜世界初＞
スマートエントリー＆スタートシステム

「ハイブリッド」シリーズ登場
VDIM（統合車両姿勢安定制御システム）
NAVIAI-AVS（ナビ協調機能付減衰力制御サスペンション）
ドライバーモニター付
プリクラッシュセーフティシステム＜世界初＞
レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）
レーンキープアシスト（車線内走行補助）

2.5L ハイブリッド登場
トヨタマルチオペレーションタッチ
インテリジェントクリアランスソナー
ドライブスタートコントロール
ポップアップフード