スムーズに車線変更するコツ(クルマの運転 苦手克服)

運転に慣れた人でも気を遣う車線変更。実は、慣れた人ほど不十分な車間距離でグイッと入ってしまい、同乗者や周囲をヒヤッとさせてしまうことがあるのですよ。今回は、スムーズに周りに迷惑をかけることなく車線変更するコツを紹介します!

車線変更は、ほかのクルマの間に入っていくのですから、うっかりすると事故を起こす危険も。街なかの混雑する道では、スペースを見つけるのも一苦労。初心者でなくてもストレスを感じてしまいます。

安全に車線変更をするには、まずはまわりの状況を常にしっかり把握しておくことが大切です。前方だけでなく、いつもミラーで後方のクルマにも気を配る習慣をつけましょう。交通の流れをつかんでいれば、焦ってギクシャクすることはありません。

【ステップ1】
後方のクルマが、ルームミラーの中と、ドアミラー中央におさまっているときが車線変更のチャンス

車線変更の前に、まずは状況確認。安全に車線変更ができるスペースを確認するときの、ミラーの見え方を覚えましょう。

ルームミラーには後方が広く映りますから、混雑状況や交通の流れを確認することができます。車線変更をする前に、一度全体の様子を見ておきましょう。

右側の車線に移るときは、ルームミラーに後方のクルマの全体がおさまっていることを確認。クルマの大きさにもよりますが、この状態ならおおむね安全に前に入ることのできる距離が空いています。このとき、ドアミラーを見ると、同じクルマがほぼ真ん中に見えているはずです。

もちろん、ミラーだけで周囲の状況を確認するのは禁物。ミラーでの確認の後、必ず自分の目で周囲の状況を確かめてください。

安全が確認できたら、ウインカーでまわりのクルマに車線変更の意思があることを知らせます。合図を出すのは、実際にハンドルを切る3秒前が目安です。

【ステップ2】
車線変更先の後方のクルマとスピードを合わせる

安全確認を終えたら、移動する車線に合わせて車速を調整。急加速をする必要はないので、クルマの流れを見ながら落ち着いて操作しましょう。

幹線道路などでは右車線は追い越し車線ですから、左の走行車線よりも速いスピードでクルマが走っていることがあります。車線変更の前に、右車線の後方のクルマと同じスピードまで加速しておきましょう。遅いままで車線を移ると、後ろのクルマが減速しなければならなくなるかもしれません。迷惑をかけないためには、事前にスピードを合わせておく必要があります。

急加速は避け、ゆっくりとアクセルを踏み増すようにしてください。後ろばかりに気を取られていると、前のクルマに追突する可能性もあります。

逆に右から左に移るときなどは、スピードが遅くなることもあります。その場合はゆっくりとブレーキを踏み、遅いスピードに合わせてから車線変更しましょう。3車線の真ん中に移るときは、逆側の車線から入ってくるクルマがある可能性も頭に入れておいてください。

【ステップ3】
3秒かけてゆっくりと車線変更を完了させる

ゆっくりと3秒かけて車線変更。急な操作は危険を招くだけでなく、周囲のクルマを驚かせてしまいます。

早く隣の車線に移りたいからといって、急な車線変更は禁物です。オススメの目安は、3秒かけて車線変更を完了する感覚です。1、2、3と数えると実際の秒数と比べ早すぎることもあるので、トヨタの運転技術教育では「1011、1012、1013」(センジュウイチ、センジュウニ、センジュウサン)と数えるそうです。そのぐらい余裕を持ったほうがいいでしょう。

滑らかに車線変更ができるようになれば、広い道を走るのも苦になりません。行動範囲が広がって、ドライブがもっと楽しくなりますよ!

ワンポイントアドバイス
ハンドルは急に切らない! 目標(遠く)を見て、じわ~っと最小範囲で操作。

ハンドルは腕でまわすのではなく、手首でじわ~っと押すイメージで操作し、滑らかに車線を移ることを心がけてください。特に高速道路では、乱暴なハンドル操作は事故につながります。

【監修・解説者】

ドライビングエキスパート
(トヨタの元テストドライバー)
滝本 良夫(たきもと・よしお)
約40年にわたりトヨタの運転技術指導員として活躍しながら、車両実験部でハイエース、ダイナ、コースターなどの商用車系開発の実験および商品監査に携わる。2014年に定年退社。

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ドライビングエキスパート(トヨタの元テストドライバー)
滝本 良夫(たきもと・よしお)
約40年にわたりトヨタの運転技術指導員として活躍しながら、車両実験部でハイエース、ダイナ、コースターなどの商用車系開発の実験および商品監査に携わる。2014年に定年退社。

[ガズー編集部]

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