1990年代のクルマ
1990年代のクルマ
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10歳から一緒に暮らしてきた「モノより思い出。」な存在1998年式日産セレナ ハイウェイスター(C23型)
2023.06.03
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オーナー自ら主治医となり、28年間ともに歩んだ1990年式マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド改(HC3S型)
2023.04.15
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オーナーにとって「2台の本命の愛車」のもう1台、1992年式日産 ホーミー コーチ ロイヤル(E24型)
2023.03.04
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オーナーにとって「2台の本命の愛車」の1台、1988年式日産 レパード アルティマ ツインカムターボ(F31型)
2023.02.18
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32年間・50万キロをともに過ごした愛車、1990年式トヨタ スープラ ツインターボR(A70型)
2023.02.04
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3度目の沖縄赴任で念願のスカイラインGT-Rオーナーとなったカーガイ
2023.01.18
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新車ワンオーナー！ともに歩んで早30年。1993年式マツダ オートザムAZ-1(PG6SA型)
2023.01.07
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スバル・インプレッサWRX 好きなポイントはボクサーエンジン、ノーマルなスタイルとボディーカラー
2023.01.04
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日産バネットラルゴ 旧車として大事にされながら、現役でファミリーカーとして頑張り中
2022.12.21
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中学生のときに一目ぼれしたトヨタ クレスタ。30年の時を経て出会い入手し、無償の愛を注ぐ
2022.12.07
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スカイラインGT-R(BNR32) 中学生で一目惚れし、整備士になって迎え入れた愛車への愛情
2022.11.30
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「はじめて乗った時の感動は今でも忘れない」26年ワンオーナーのインテグラTypeR(DC2)
2022.11.09
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トヨタ ヴォクシー 自分好みのカスタムも楽しみ20万kmを目指す
2022.10.12
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インテグラ タイプR 新車から半生を共にしてきた友
2022.10.05
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父親から引き継いだマークII(JZX105)。雪道も楽しく走れる4WD車を自分好みに愛でる
2022.09.28
連載コラム
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