ヤリスクロスに乗ってクルマへの興味が開花！夫婦でカスタムの過程も満喫

2024.11.30 07:00

3年前にトヨタヤリスクロスに出会うまでは、とくにクルマに興味がなかったと話してくれた「あくびちゃん」。

そんなあくびちゃんが、ボディを自分好みに仕上げたり、空力を考慮し走行性能をアップするようなカスタムパーツを取り付けるようになったのは、クルマは“移動するためだけの手段ではない”と感じたからだそうです。

今回は、あくびちゃん ×ヤリスクロスのお話をお届けします。

―――ヤリスクロスに乗るまでは、どんなクルマに乗っていたのですか？

使い勝手も良くて経済的な、bB、初代N-BOXを2台ほど乗り継いできました。どれもすごく気に入っていたんですけど、静岡という土地柄もあって、ここ数年大きな地震が続いているので、万が一のときに備えて給電機能の付いたクルマに乗り替えたいと思うようになったんです。

暖も取れて、車内でお湯を沸かしてカップラーメンとかを食べられるように1500Wくらいの給電機能は欲しいなと検討した結果、ヤリスクロスを購入することになりました。

ヤリスシリーズの中では車高も1番高いから、ちょっとした道なら進めると思いますし、職場に行っていて家に帰れなくなったとしても、私の身長なら車内で横になれますしね。だから、いつ何時に備えて、車内には防災セットや備蓄を載せています。

―――あくびちゃんの話を聞いて、私も今から防災セットを積んでおきます

使わなかったら使わなかったでOKですしね♪ とまぁ、当初はそういった流れで購入したのですが、いざ乗ってみると“走りの楽しさ”に気付かされて、愛着が湧きまくってしまったんです。

それまでは、クルマをカスタムするだとか、クルマ雑誌に走りについて書いてあっても「ふ〜ん」くらいだったのに、「あの雑誌に書いてあったのは、このことだったのかな!?」なんてワクワクするようになっちゃいましたから（笑）。

とはいっても、詳しいことは分かりません！あくまでも、素人なりに楽しんでいるということです。

―――例えば、どんなところが良かったのですか？

おっ！ちょっと違うな！と思ったのは、どっしり感があったところです。高速道路を走った時に、横風を受けて流されたりだとか、大型トラックと並走すると揺れるなどがなかったんです。

それに気が付いてから、今まで自分は運転が得意じゃなくて、街乗りしか出来ないと感じていたのに、ちょっと高速道路を走ってみようかとか、走るのって楽しいんだなと変化があったんですよ。

そこら辺から、ヤリスクロスは一体どんな走りをしているのかをちゃんと感じたいと思うようになったんです。。

―――どんな気づきがありましたか？

ダイナミックフォースエンジンだからなのか？バランサーシャフトが入ってないからなの？はたまた3気筒だからか？理由は明確ではないですが、ハイブリット車とはいっても少しノイジーだなとか、そういうのに気付くようになったんです。

だけど、加速が気持ち良いし、ノイジーなのが気にならなくなるくらい乗っていて爽快なのは、なぜなんだろうとか、私なりにいろいろ考えちゃうという……（笑）。

そうこうしているうちに、空力によって操縦安定性が増すという“GRスポーツサイドバイザー”というパーツを、いつの間にか？取り付けていました。

―――おお！効果のほどは！？

多分あります。

―――多分……？

実は、装着した時に夫婦で実験をしてみたんですよ。ホームページを見ると、「フロントガラス開口後端部から外気の再侵入を防ぐように閉じた形状にすることにより、車両内の換気性能を向上させています」と書いてあったので、高速道路に乗って少しだけドアを開け、細長く切ったティッシュを指でつまんで風によってパタパタしないかを調べてみたんです。

そうすると、ティッシュはパタパタしなかったから効果があることは分かりました！でも……、安全運転なので効果が分かるほどスピードを出すことがないから、結局いつも通りという感想なわけです（笑）。

―――あはは（笑）！でも、カスタムってそういう面もありますよね。自己満足の世界だと仰られる方も多いですし

そうそう！実はいろいろ情報を調べるのはいいけど、逆にそれに流されすぎて、詰まるところどれが良いのか分からなくなっちゃってますしね（笑）。

でもね、それが楽しかったりするんですよ♪外観もそうで、横から見た時に80系の現行ハリアーに何となく似ているなと感じたので、それに似せるようなカスタムをしています。

―――例えば、どんなところですか？