レクサス RX300は僕と一心同体! 気持ちを満たしてくれる最高の癒し

  • 走行するレクサス・RX300


若くしてレクサスの魅力に取りつかれているといっても過言ではないおんちゃんさん。そんな彼が選んだ愛車はレクサス RX300。

大きなボディを最初は持てあますこともしばしばありましたが、だんだん乗っていくとレクサスというブランドの魅力を感じ、さらに抜群の静粛性に驚き。そしておんちゃんさん自身の成長にもつながったそうです。

そんな、おんちゃんさん×RX300のお話です。

――20代半ばでRXにお乗りですが、これまではどんなクルマに?

最初は親から引き継いだステップワゴンに乗っていましたが、1年も経たないうちに交通事故でダメにしてしまったんです。それで次に選んだのがダイハツ タント。その後にルーミーを選び、その次にレクサスのUX300hです。

  • レクサス・UX300h

――レクサスの前にはワンボックスのクルマに乗っていたのですね

そうなんです。実はもともとクルマが特別好きというわけではなかったのですが、子供のころから15年も乗っていたステップワゴンを事故で失った時は寂しかったし、このころからクルマに興味を持ちだしたんです。

もともとミニバンが好きだったのもありましたが、「こんなに大きなサイズのクルマは今の僕には必要ないな」と感じてタントやルーミーに乗りましたが、そのうちSUVというジャンルが気になりだしたんです。

――その次にUXを選ばれた理由は?

この時は「高級車に乗ってみたい」という思いが一番の理由です。当時、中古車でハリアーを検討していたのですが、予算に少し上乗せすればUXが買えそうだったので、この時はUXを選びました。

――SNSを拝見すると、UXもかなり気に入っていたようですが、なぜRXに乗り換えたのですか?

ずばり、友人との会話ですね。「RXもカッコイイし、いいよね」「RX乗ってみたいな」と話していたので、僕がオーナーになって一緒に乗れたらいいなと考えたんです。

あと、レクサスに一度乗ったことでレクサスのサービスがすごく気に入ってしまったのでそれから離れるのは嫌だなというのも少しありました。

――クルマを購入する際は特にこだわったところはありますか?

今回はボディカラーにこだわりました。前がホワイト系の色だったので今度は渋めの色がいいなと思っていて、そんなときに出会ったのが今回のボディカラーです。

  • レクサス・RX300

――RXに乗り換えて周りからの反響はどうでしたか?

友人たちはあまりクルマに興味がないみたいで、そこまで何かを言われたことはなかったですが、就職した会社の方にはいろいろ驚かれました。

20代半ばでレクサス、しかも2台目だから、上司たちからも「クルマがボロボロになって買い替える時、譲って」とか「お金困ったらおんちゃん家に行くね」と冗談で言ってもらったりしますね(笑)。

RXに乗っていて感じたのは、他のレクサスオーナーの方が僕よりも年上の方ばかりで、会社を経営していたり、企業でトップクラスの業績を収めていたりするすごい人たちばかりなので、自分も将来そうならないとダメだなと、背筋がピッと伸びる気がします。

――UXと比べて、乗り心地など何か気になったところはありましたか?

最初に乗ってみて印象に残ったのはとにかくボディサイズのデカさですね。前のUXよりもだいぶ大きいのでこすらないかな?というのは特に気を付けていました。

乗り味で言えばビックリするくらいに乗り心地が良かったですね。UXもハイブリッドだから静かなはずなんですが、RXの方が静粛性は圧倒的に高くて。走っていてもロードノイズはほとんど聞こえないくらいで、それが印象深かったです。

――以前からドライブもお好きだったみたいですが、クルマを買い替えてからはいかがですか?

UXを購入したころにコロナが流行っていたので、あまり出かけられなかったんですが、RXに乗り換えてからはガンガン出かけるようになって、僕は兵庫在住なんですが、東京や福岡などかなり遠出をするようになりました。

そうした使い方ができるのもRXの静粛性が高くて快適だからこそなんでしょうね。

  • レクサス・RX300と河原

――RXに乗って印象に残っていることは?

ちょっとネガティブなことですが、納車して1週間後にホイールをガリって傷付けたことですね。駐車場に止めようと路地に入った時に、ハンドルを切ったら嫌な音がして……。家の近くの駐車場に入れる前の路地はかなり狭いので、その後しばらくは普段なら10分程度で着く道のりでも、ゆっくり走って30~40分くらいかけていました(苦笑)。

――購入されて3年ほど経ちますが、カスタムなどをしたいという思いには?

現状はないですね。エアロ一つ組むのでもかなりお金が掛かるし、何より僕はノーマルの状態が気に入っているから、現状のままで行こうと思っています。

――では、このクルマの特に気に入っているところは?

  • レクサス・RX300のステアリング
  • レクサス・RX300のセンターコンソール
  • レクサス・RX300のステアリング
  • レクサス・RX300のセンターコンソール

やっぱりこのクルマの乗り心地ですね。通勤とかは別のクルマを使っていくことの方が多いのですが、RXと比べるとやっぱり騒音がすごいなと感じるんですよ。RXは購入から3年経つ今でも「静かでいいな」って思っています。特別な時間が過ごせるという感じですね。

――今後、このRXでやりたいことなどはありますか?

行ってみたいところとしては北陸や東北、それと北海道にはまだ行ったことがないからこのクルマでぜひ出かけてみたいなとは思っています。

――では、おんちゃんさんにとってこのクルマはどんな存在ですか?

一言で言えば「自分の身体」ですね。さっき言ったホイールをガリッとやってしまった時は本当にショックで、まるで自分の身体のように痛く感じて。RXが傷つけば自分の体にキズが付くみたいな一心同体な感覚です。そのくらいRXは僕にとって欠かせなくて、乗ることで僕を癒してくれる存在です。

  • 夕日に佇むレクサス・RX300とオーナーさん

【Instagram】
おんちゃんさん

(文:福嶌弘 写真:おんちゃんさん提供)

注目キーワード

#フェアレディZ#クラウン#GR86#水素エンジン#カーボンニュートラル

キーワード一覧へ >>

SNS

GAZOO公式Facebook_sitesearch GAZOO公式Twitter_sitesearch GAZOO公式Instagram_sitesearch GAZOO公式YouTube動画_sitesearch

MORIZO on the Road