第9話 フォルクスワーゲン・ゴルフ・・・あのクルマの“初代”特集

長年にわたってつくられている、誰もが知っているあのクルマ。最近車名が復活した、名車といわれるあのクルマ。今回は、そんな有名どころの“初代モデル”を紹介します。

フォルクスワーゲン・ゴルフ

ビートルことフォルクスワーゲン・タイプ1に代わる同社の主力車種として、1974年に誕生。動力性能、操縦性、居住性などすべての要素が高次元でバランスした合理的なパッケージングで、小型実用車の主流となりつつあったFFハッチバックのスタンダードを築いた傑作である。

全長3.7m少々ながら、全高を高めにすることで5人の乗員のための居住空間と荷室を確保した3ドア/5ドアのハッチバックボディーは、コンセプト開発の段階からジウジアーロ率いるイタルデザインが関与していた。サスペンションはこのゴルフ以降、小型FF車の定番となった前:マクファーソンストラット、後ろ:トーションビーム。パワートレインは横置きされたエンジン、トランスミッション、デファレンシャルが直線上に並ぶジアコーザ式で、当初のエンジンは1.1リッターまたは1.5リッターの直4 SOHCだった。

1975年以降、1.6リッターインジェクションユニットを積み、“ホットハッチ”というカテゴリーを創出した高性能版のGTI、経済的なディーゼルエンジン搭載モデル、さらにロールバーを残してルーフを取り去ったカブリオなどを加えてバリエーションを拡大。1983年にフルモデルチェンジした通称ゴルフII以降も代を重ね、依然として小型実用車のベンチマークであり続けている。

[ガズー編集部]

あのクルマの“初代”特集

  • 第1話 トヨタ・カローラ1100・・・あのクルマの“初代”特集
    第1話 トヨタ・カローラ1100・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第2話 プリンス・スカイライン・・・あのクルマの“初代”特集
    第2話 プリンス・スカイライン・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第3話 ホンダ・シビック・・・あのクルマの“初代”特集
    第3話 ホンダ・シビック・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第4話 BMW 3シリーズ・・・あのクルマの“初代”特集
    第4話 BMW 3シリーズ・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第5話 トヨタ・スープラ(セリカXX)・・・あのクルマの“初代”特集
    第5話 トヨタ・スープラ(セリカXX)・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第6話 スズキ・ジムニー・・・あのクルマの“初代”特集
    第6話 スズキ・ジムニー・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第7話 三菱エクリプス・・・あのクルマの“初代”特集
    第7話 三菱エクリプス・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第8話 トヨタRAV4・・・あのクルマの“初代”特集
    第8話 トヨタRAV4・・・あのクルマの“初代”特集
  • 第9話 フォルクスワーゲン・ゴルフ・・・あのクルマの“初代”特集
    第9話 フォルクスワーゲン・ゴルフ・・・あのクルマの“初代”特集

あわせて読みたい「フォルクスワーゲン ゴルフ」の記事

  • ドイツ車好きの24歳のオーナーが選んだ新しい相棒は、2006年式フォルクスワーゲン・ゴルフR32(1K型)
    ドイツ車好きの24歳のオーナーが選んだ新しい相棒は、2006年式フォルクスワーゲン・ゴルフR32(1K型)
  • 【動画】フォルクスワーゲンe-ゴルフ 試乗インプレッション 試乗編
    【動画】フォルクスワーゲンe-ゴルフ 試乗インプレッション 試乗編
  • 【試乗記】フォルクスワーゲンe-ゴルフ(FF)
    【試乗記】フォルクスワーゲンe-ゴルフ(FF)
  • 【海外試乗記】フォルクスワーゲンup! GTI/ポロGTI/ゴルフGTIパフォーマンス
    【海外試乗記】フォルクスワーゲンup! GTI/ポロGTI/ゴルフGTIパフォーマンス

カタログ

  • フォルクスワーゲン ゴルフ
    フォルクスワーゲン ゴルフ

名車・旧車トップ

  • 名車・旧車トップ
    名車・旧車トップへ