三菱ミラージュ サイボーグ…90年代、リッター100馬力超モデル
バブルの香りが色濃く残る1990年代には、排気量1リッターあたり100馬力を超えるスポーティーモデルが国内メーカーから続々と誕生しました。今回は三菱・ミラージュ サイボーグを紹介します。
三菱・ミラージュ サイボーグ
1991年に世代交代した4代目ミラージュの3ドアハッチバックにおいて、翌92年に追加されたホットモデル。もともと“サイボーグ”は3代目ミラージュの高性能版に使われていたサブネームで、およそ１年ぶりにその名称が復活したのである。
新開発のMIVEC（Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electric Control system）と呼ばれるマルチモード可変バルブタイミング機構を採用した1.6リッター直4 DOHC 16バルブエンジンは、最高出力175PS/7500rpm、最大トルク17.0kgm/7000rpmを発生。似通った可変バルブタイミング機構であるVTECを採用していたホンダ・シビックSiRの170PS、16.0kgmを額面上では上回り、リッターあたり出力は約109PSに達した。パワフルなことはもちろん低中回転域のピックアップが抜群で、全長4m未満の小柄なボディを活発に走らせた。
グレードは標準のサイボーグ、パワーステアリングやオートエアコンなどの快適装備やレカロシートを標準で備えたサイボーグRのほか、アクセサリー類を一切省いて軽量化した競技用ベース車両のサイボーグRSが存在した。
【スペック】
ボディサイズ：全長×全幅×全高＝3950×1680×1365mm
ホイールベース：2440mm
車重：1040kg
エンジン：1.6リッター直4 DOHC 16バルブ
最高出力：175PS/7500rpm
最大トルク：17.0kgm/7000rpm
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[ガズー編集部]
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