トヨタ・セリカ1600GT/カリーナ1600GT（1970年～）　トヨタ 歴代スポーツカー＜1970年代＞1話

大阪でEXPO70こと日本万国博が開かれた1970年、「恋はセリカで」のキャッチフレーズを掲げてデビューしたセリカ。カローラとコロナの中間に位置するセダンであるカリーナと共有するフロアユニットに、スタイリッシュな2ドアクーペボディーを架装した日本初のスペシャルティーカーだった。トップグレードの1600GTは、2000GT以来のトヨタのDOHCエンジンの伝統に従い、ヤマハ発動機がチューンした1.6リッターの2T-G型を搭載していた。

この2T-G型は、その後インジェクション化や1.8リッターに増強してターボを装着するなどして長らく使われたほか、F3用のベースエンジンとしても実績を残した、素性のいいスポーツユニットだった。

セリカの兄弟車であるカリーナに、その2T-Gを移植したのが、71年に登場したカリーナ1600GT。トヨタ初となるDOHCエンジン搭載セダンで、おとなしい外見に似合わない走りっぷりが、DOHCを積んだスポーツセダンの嚆矢（こうし）であるアルファ・ロメオ・ジュリアスーパーをほうふつさせることから、「和製アルファ」の異名が与えられた。