トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ（1972年～）　トヨタ 歴代スポーツカー＜1970年代＞2話

1972年には、さらにホットなモデルが加わった。セリカ／カリーナよりひとまわり小さい、ベストセラーであるカローラ／スプリンターのクーペボディーに、パワフルな2T-Gを押し込んだカローラ・レビン／スプリンター・トレノである。

愛好家の間では型式名のTE27、あるいはそれを略して「ニイナナ」と呼ばれるレビン／トレノは、それまでのトヨタ車の殻を打ち破った、走りに徹したクルマだった。光り物がすべて外され、オーバーフェンダーを装着したボディーに、黒一色のインテリア。抜群のパワー・ウェイト・レシオがもたらす俊足、締め上げられた足まわりによるスパルタンな乗り味は、競技用のホモロゲーションモデルのようだったが、それだけにモータースポーツでも大活躍。とくにラリーでは、国内はもとより元ラリー・ドライバーで、後にTTE（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）を率いるオベ・アンダーソンのチームからWRC（世界ラリー選手権）にも参戦、好成績を残している。