トヨタ・スターレット1300S(1978年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1970年代>4話
第4話 スターレット1300S
初期の排ガス対策車は、程度の差こそあれメーカーや車種を問わず性能の低下、そして燃費およびドライバビリティの悪化に悩まされたが、それがどうにか落ち着いた78年にデビューしたトヨタのベーシックカーが2代目スターレットである。パブリカから派生した初代はミニ・セリカ的なクーペと4ドアセダンだったが、2代目は基本となるレイアウトこそ初代と同じ後輪駆動のままながら、実用的な3/5ドアハッチバックに変身した。
ファンの間では型式名のKP61で呼ばれる2代目スターレットに設けられたスポーティーグレードが「1300S」。コンパクトで軽量なボディーとOHVシングルキャブながらよく回るエンジン、そしてFRならではの素直な操縦性によって軽快な走りのボーイズレーサーとして人気を博した。
「走り、較べたし」のコピーを掲げた広告展開にはオベ・アンダーソンがフィーチャーされていたが、モータースポーツではとくに入門用レース車として支持を集め、多くのドライバーを育てた。
1978 スターレット1300S
スターレット1300S。スポーティーグレードといえども、エンジンは標準グレードと同じシングルキャブ仕様だったが、足まわりは固められ、タイヤもひとまわり大きく太い13インチを履く。黒塗りのバンパーやサイドストライプ、アルミ風のインパネなど、内外装もスポーティーに装っていた。写真の3ドアのほか、5ドアも用意されていた。
生産:1978~1984年
最新ニュース
-
-
『これはいるのか?』ストリートカーでも使える? ロールバーの選び方と装着のコツ~カスタムHOW TO~
2024.11.19
-
-
-
「クルマファンを増やす」ため茨城のトヨタディーラーが結集! その核となる「茨城ワクドキクラブ」が目指す先
2024.11.19
-
-
-
レクサスの3列シート大型SUV『TX』に「Fスポーツハンドリング」追加
2024.11.19
-
-
-
NISMOフェスティバル、ブランド40周年で富士スピードウェイに歴代レーシングカー集結 12月1日開催
2024.11.19
-
-
-
トムス、キッズEVカート無料体験イベント開催、全日本カート選手権EV部門最終戦で
2024.11.18
-
-
-
アキュラ、新型コンパクトSUV『ADX』発表…1.5リットルVTECターボ搭載
2024.11.18
-
-
-
イチオシ機能の“実効空力”は本物なのか? ホンダアクセス「モデューロ」が30周年!
2024.11.18
-
最新ニュース
-
-
『これはいるのか?』ストリートカーでも使える? ロールバーの選び方と装着のコツ~カスタムHOW TO~
2024.11.19
-
-
-
「クルマファンを増やす」ため茨城のトヨタディーラーが結集! その核となる「茨城ワクドキクラブ」が目指す先
2024.11.19
-
-
-
レクサスの3列シート大型SUV『TX』に「Fスポーツハンドリング」追加
2024.11.19
-
-
-
NISMOフェスティバル、ブランド40周年で富士スピードウェイに歴代レーシングカー集結 12月1日開催
2024.11.19
-
-
-
トムス、キッズEVカート無料体験イベント開催、全日本カート選手権EV部門最終戦で
2024.11.18
-
-
-
アキュラ、新型コンパクトSUV『ADX』発表…1.5リットルVTECターボ搭載
2024.11.18
-