幼少期から憧れだったスカイライン。18年間乗り続けて感じる楽しみとは？

2024.01.30 07:00

R33スカイラインに18年間乗り続けているO/Ｍ/Rさん。昭和のクルマが目を惹く中、生産されて28年が経過したネオクラシックカーと楽しい日々を過ごしています。大好きなクルマに乗り続ける理由について、うれしそうに語ってくれました。

――R33スカイラインを購入されたのはいつごろですか？

1996年式を2006年に購入して18年間乗り続けています。実はGT-Rへの買い替えも考えていたもののリーマンショックで収支の不安があり保留したというのもありますが、運転に慣れていること、サンルーフ装着のクルマであるということが、乗り続けている理由です。

父が６代目のスカイライン（R30）に乗っており、物心ついたときから印象に残っているのも、好きになった理由の一つです。子どものころからスカイラインが好きで好きで…。丸目のテールランプは特に気に入っています。

家族と乗っても楽しめますし、一人でドライブしてもスポーティな感覚を楽しめます。学生時代の友人も最初は好きなクルマに乗っていましたが、僕とように同じクルマに乗り続けている人はほとんどいません。

長年乗っていて故障も経験しましたが、ディーラーで対応できる範囲の故障で収まってくれています。交換部品は中古を取り寄せて対応しています。

――１台のクルマに乗り続ける。“スカイライン愛”を感じます

実は1台だけではなくて、２年前にセカンドカーとしてR31のスカイラインワゴンを購入しました。1986年式で38年経っています。購入時は140万円でした。

――セカンドカーもスカイライン！すごいですね。いろいろな世代のスカイランがお好きなんですね

そうですね。1957年に初代が誕生、現在までに13代ほど生産されてきました。３代目のハコスカや４代目のケンメリは有名ですよね。僕のR33は９代目で、NISSANのオフィシャルHPには『居住性と快適性に、スポーツ性を併せ持つ卓越した走りの本流グランドツーリングカー』と記されています。

――維持費は、現代のクルマより高そうですね

排気量が2500ccなので燃費はリッター５kmぐらい、高速で10km弱です。年間の自動車税で５万円を超えますし、ガソリン代もハイブリッドのクルマに比べて2～４倍ぐらいかかりますが、ほかに乗りたいクルマはないですね。

また、スカイラインの集まりに出かけるのも好きなんです。人間関係も増えたので、他のクルマに乗り替えることは考えていません。

――旧車ブームの中、オフ会もあちこちで行われていますもんね

僕は都心に住んでいるので、クルマで30分ぐらいの大黒埠頭など、あらゆる集まりに出かけています。集まりで知り合った人とイベントで一緒に遊んだりすることで、クルマを主にした楽しさが増えました。

集まりで知り合いに出会ったりすると、ついつい長居をしてしまいます。いろいろ話したりご飯を一緒に食べたりしていると、あっという間に陽が落ちます（笑）。先日は25時ころまで賑わっていたりしましたよ。

――スカイラインの集まりだと、40代や50代の方が多いのでは？

スカイラインのオーナーって若い人も多いんです。今年40歳の僕より一回り以上若い人もたくさんいます。最初のころは同世代も多かったんですけど、結婚して家庭を持ち、ファミリーカーやワンボックスに乗り替える人も多く、そういう方は離れていき、若い人が増えました。旧車ブームと言われていますが、好きで乗っている人がほとんどです。

――Xを拝見していて、スカイラインの中に1台違う車種が並んでいる写真が気になりました。

東海地方の空港の駐車場で撮影しました。スカイラインの集まりの後、オーナー全員でクルマを並べてみたんです。左から２台がR30、続けての２台がR31、それから５台目が32ローレル、一番右が僕のR33です。R32がおらず、たまたまローレルが32だったのでこんな並びとなりましたが、こういう集まりでこそ撮影できた風景ですね。

一番人気のR32スカイラインが抜けているのが面白いなと思いまして。スカイラインの人気はR 32の次にR 34というイメージがあります。

R 33は量産台数が少なかったですし、僕が乗っているR33は4ドアでターボ車なので余計少ない仕様です。当時はRV車が主流でもあり、ターボがそんなに売れなかった、という情報も耳にしたことがあります。今もたまにR33を目にしますが、４ドアだとNAエンジン車が多いですね。